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. Válvula de gás - susp. traseira - Anker

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Só não sei onde é colocado esta válvula , alguem poderia me dar uma dica?

rderaphael, em 08/02/2010, 08:15:50

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É preciso retirar o amortecedor, furar na parte superior, fazer rosca conforme a da valvula, parafusar a valvula e recarregar o gás.

Luiz-Hort, em 08/02/2010, 08:20:02

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Não faça isso em casa!
O amortecedor traseiro tem nitrogênio sob altíssima pressão. Leve a um BOM preparador de suspensão, pois além do serviço de furação/fixação do parafuso, ele tem que saber a quantidade de nitrogênio a ser recolocada no amortecedor. P/ isso é que servem aquelas "garrafinhas" nos amortecedores das importadas.
Falou!

icunhal, em 08/02/2010, 18:19:24

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Este acessorio para mim é inutil, melhor fazer o que o "icunhal" nos aconselhou , colocar garrafinha de suspensao.Alem do trampo que dá para colocar esta valvula.

rderaphael, em 09/02/2010, 08:47:09

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Caro Raphael,
Isso não é um acessorio. serve para se um dia voce precisar abrir o amortecedor traseiro, quer por problemas ou para colocar uma valvula, por ex. é necessário colocar esta valvula para poder recolocar o nitrogenio. Caso não queira esta valvula voce pode colocar a garrafinha.
Um abraço.

Luiz-Hort, em 10/02/2010, 07:51:25

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Então, pode se abri e fechar o amortecedor sem o uso do bico, muitos mecânicos ja ultilizam éssa técnica que é mais segura e confiável, não que seja errado o uso do bico e nem que um serviço ficara melhor que o outro isso vai depender de cada proficional, agora se poder deixar o sistema original com serteza é mais seguro por que é todo blindado assim não corre o risco de dar vazamento de gás e consequentemente o óleo por que o que faz o retentor vedar é justamente a pressão interna que é oferecida pelo gás. Em relação a garrafa de gás tbm não é aconselhavél, na crf230 ja vem com um reservatório acionado por pistão e com are e capacidade suficientemente adequada para esse amortecedor, com a garrafa éssa a are e capacidade de nitro aumenta e mesmo que trabalhe com a mesmo pressão do original que é de 175psi a tendencia é que fique mais macio devido a compressibilidade do gás que se maior o reservatório mais sera comprimido e menor menos, mesmo que estejam com a mesma pressão.É bom saber que a garrafa de nitro não esta diretamente relacionada com preparação o que voga realmente é a preparação da válvula, tem tbm o custo beneficio, asvezes ouvimos coisas de "algumas" pessoas mau intencionadas que se colocar uma garrafa de gás sua moto vai ficar igual as importadas que não é verdade e que com isso aumentara a quantidade de óleo e por sua vez amortecera melhor, tbm não é verdade sabemos que o que faz amortecer é a quantidade de óleo que passa pela válvula e a forma como a válvula adiministra éssa passagem, esse sempre é o grande X da questão e com ou sem garrafa a quantidade sera a mesma, portanto cuidado com contos de fadas mas fiquem tranquilos por que tem muita gente boa que trabalham nessa are e merecem toda nossa confiança.

André........., em 17/02/2010, 09:25:16

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poise Andre o meu amortecedor estourou dai eu mandei cromar a aste e vou colocar aquela buchinha de bronze nova e o retentor tambem. dai e queria saber como eh que coloca a valvula purque junto vem um emulador que controla a passagem do oleo dai nao sei em que parte ele eh colocado dentro do amortecedor.

jaisinho, em 19/02/2010, 16:49:45

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Olá jaisinho, então como eu disse não precisa colocar o bico e a bucha que vc esta falando não é de bronze é uma bucha especial com uma camada de teflon, a haste é melhor colocar uma nova, a usada mesmo que de uma camada de cromo sempre vai ficar uma ondulação e a nova é coisa de 80,00 entra em contato com o pessoal da mazeto suspensões que eles tem péças de reposição hastes, retent. bucha e outras, la eles dão suporte para mecânicos tbm mazetomotos.com.br

André........., em 19/02/2010, 17:49:31

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