manutenção

. adaptações de sucesso

Esta seção foi sugerida por Marcão.

Corrente de comando da Yamaha Fazer Vantagens:  Corrente original marca D.I.D., muito mais resistente. Aqui a da CRF 230 original custa R$ 150,00 e a original da Fazer DID fica por R$ 100,00, além do que é mais reforçada. Informações adicionais:  O tamanho é o mesmo, porém a da Fazer é reforçada.  Enviado por cezarpgm    Comente (1)

Cubo da Bros na CRF 230 Vantagens:  O cubo original da Bros vem completo ao preço de R$ 190,00 e é a mesma coisa.  Enviado por wagnerwmelo    Comente (1)

Protetor de cárter da Sundow STX 200 Vantagens:  O protetor é barato e resistente, custa 50 reais e é de aluminio, e encaixa facilmente. Desvantagens:  Deve cortar para dar acabamento, para ficar mais bonito, e furar o protetor de carter para parafusá-lo no local do protetor de plastico antigo.  Enviado por camposmalucao    Comente (1)

Pedal articulado de freio da Sundown STX 200 Vantagens:  Evita que o pedal de freio se quebre quando ocorre a colisão com alguma pedra ou arvore etc. O pedal de freio da stx é articulado com mola, e quando ocorre a colisão ele se retrai, sendo flexível, tem um custo de 34 reais. Desvantagens:  Tem que cortar o original da CRF 230 e instalar com solda o da STX-200, para ficar file tem que dar um bom acabamento, depois do término nem parece que foi adaptaçao. Fica igual o original.  Enviado por camposmalucao    Comente (2)

Guia de Corrente da DT200 Vantagens:  É barato, não quebra, não entorta, não amassa, (e não solta as tiras). E o principal, não deixa a corrente sair. Parece básico, mas tem muito guia que não vale nada, por exemplo, o original da CRF230. Desvantagens:  É preciso fazer um pequeno furo para o parafuso. Pode escolher o local, no suporte da balança ou no próprio guia. Informações adicionais:  Eu fiz o furo no suporte da balança para ficar fácil a troca, mas tem 2 anos e até hoje não precisou trocar. Já troquei duas vezes a transmissão e o guia está inteiro. Compre original Yamaha: R$25,00.  Enviado por lumabra    Comente (5)

Palha de aço no escape Vantagens:  Barulho de sua CRF fica parecido com de importada, barulho mais grave, dá um soprado muito bonito e a durabilidade comparada com a fibra é muito melhor. Desvantagens:  Em escapes maiores o custo fica um pouco mais caro. Informações adicionais:  Usei a palha de aço n°2 abrindo ela totalmente para depois colocar. Testes feitos com os escapes Coyote, V-Pro, BRC Big Bore e Devil.  Enviado por alysoier789    Comente (20)

Lona de freio traseiro da Honda Biz 100 Vantagens:  Apenas R$ 14,00 e facilidade de encontrar. Informações adicionais:  Qualquer loja de peças de motos tem esse produto para vender, mas lembre, tem que ser a da Biz100, não a da 125.  Enviado por marcosmendes40    Comente (10)

Pedaleira do garupa da XR ou DT Vantagens:  Vc pode carregar sua garupa com mais conforto, para participar de uma endurela não da sem pedaleira para a garupa. Desvantagens:  Atrapalha um pouco na hora de baixar o cavalete lateral da moto Informações adicionais:  Para adaptar deve-se abrir um pouco para chegar no buraco dos parafusos, de um lado vc parafusa uma perna no próprio paraf. da pedaleira e outra no parafuso q prende o meio do escape (colocar um parafuso mais longo), do outro na pedaleira e no parafuso q prende o number plate lateral(colocar parafuso mais longo). Fica filé, já levei minha esposa na trilha e ela aprovou.  Enviado por PAKITO    Comente (5)

Bucha do pino elástico da Titan 150 (bucha da bala Vantagens:  Sem manutenção os rolamentos se desmancham e a suspensão traz começa a ringir, ai chega a hora da troca dos rolamentos, e vc vai se assustar com os preços do rolamento!O rolamento original é muito caro e as buchas de amianto da CG não passam de 15,00 e encaixam perfeitamente, parecem originais! Desvantagens:  Funcionamento perfeito, encaixe perfeito, mas dura menos que o rolamento original por se tratar de uma bucha de amianto no lugar do rolamento. Informações adicionais:  O conjunto novo vem 4 buchas de amianto + 2 caninhos. Usei somente as 4 buchas de amianto e descartei os caninhos, coloquei o cano original, e depois, o eixo.  Enviado por carloseduardo    Comente (3)

Cabo da embreagem da Falcon Vantagens:  Mesmo tamanho; no mercado paralelo custa cerca de R$ 25,00; o original de CRF 230 custa R$ 50,00.  Enviado por IrmãosLagoRace    Comente (1)

Oléo 2 Tempo para Filtro CRF 230 Vantagens:  Muito mais barato que os de marca. Informações adicionais:  Você pode encontrar em qualquer posto ou loja de artigos de motocicletas.  Enviado por guilhermegim    Comente (4)

Bobina de alta da DT 200 Vantagens:  preço da CRF 230: R$ 260,00; preço da DT 200: R$ 150,00  Enviado por O.RAPOSA #268    Comente (1)

Cabo da embreagem da XLX 250 Vantagens:  Mais barata e é igual a original  Enviado por malutron    Comente (2)

CDI da Titan 125 92/99 Vantagens:  Troque seu CDI original e esqueça os CDIs de alta performance. Coloque o da Titan 125 92/99 da marca Magnetron que custa somente R$ 25,00. É só encaixar e veja a diferença.  Enviado por gauchomotos    Comente (42)

Curva Original + Ponteira V-PRO Vantagens:  Aumento nas retomadas e ganho de força e não queima a calça, pois a curva original tem um protetor. Desvantagens:  Confecção de um redutor da Ponteira para a curva Original. Informações adicionais:  A curva da V-PRO é muito aberta para o motor original da CRF 230, coloquei a curva original e a ponteira da V-PRO, ficou um ronco muito melhor e nas retomadas e nas esticadas. Você deve confeccionar um adaptador da curva para a ponteira, coisa simples.  Enviado por guicamillo    Comente (8)

Miolo da ignição da CG até 99 Vantagens:  Substitui perfeitamente o original; paguei 10 reais contra 95 da concessionária. Informações adicionais:  O meu estourou os fios devido a má instalaçao dos fios, que ficaram forçados e este substitui perfeitamente.  Enviado por Diogo3633    Comente (1)

Pino de fixação de carpete da GM na carenagem Vantagens:  Bem mais barato e melhor. Desvantagens:  Reabrir bem pouquinho a carenagem Informações adicionais:  Substituir o pino da carenagem original por pino que fixa o carpete e do porta-malas do Monza ou Corsa Sedan. Original Honda custa 7 reais, adaptado custa 1 real.  Enviado por RafaelRP    Comente (0)

Conjunto de 4 molas do disco de embreagem da CG 82 Vantagens:  Mola bem mais barata e bem mais resistente do que a da CRF, a embreagem não fica patinando ou "escapolindo" quando o motor está muito aquecido... além de dar impressão de embreagem mais firme. Informações adicionais:  Deve-se comprar molas de CG 99 originais Honda... pois em alguns testes algumas marcas paralelas ficaram piores do que a original da CRF..  Enviado por Nabucodonosor    Comente (2)

Corta-corrente da Tornado, XR, NX Vantagens:  Usa-se para cortar e manter a corrente cortada em descidas muito íngremes onde há o perigo da moto pegar no tranco Desvantagens:  Tem que mandar em uma oficina boa. Não fui eu que coloquei, foi meu amigo serginho Informações adicionais:  Serve qualquer uma que tenha corta corrente com partida elétrica. O botão original que sobrou adaptei uma buzina, serve para alerta e folgar nos roia!  Enviado por paulomegasilk    Comente (6)

Caixa de direção da XR 200 Vantagens:  bem mais barata, faz o mesmo trabalho. Desvantagens:  fica pouca coisa mais dura, mas nada considerável.  Enviado por O.RAPOSA #268    Comente (9)

Manete de embreagem da Tornado Vantagens:  Na hora do $ufoco quebra um galho! Desvantagens:  Fica uma pequena folga... tolerável. Informações adicionais:  Eu usei um que carregava comigo numa trilha quando tomei um tombo e quebrei a minha original!  Enviado por neyrafael    Comente (2)

Embreagem da CG 150 Vantagens:  Preço, encaixe perfeito, fica ótimo. Desvantagens:  Durabilidade. Informações adicionais:  A durabilidade não é das maiores, mas compensa pelo valor.  Enviado por IrmãosLagoRace    Comente (16)

Suspensões da Tornado Vantagens:  Deixa a moto mais alta, com as suspensões mais firmes e com maior curso! Desvantagens:  Para pessoas pequenas! Informações adicionais:  O custo é de R$ 1.000,00! Mas a motinha fica show..tanto para trilhas como para cross! E é tirar uma e colocar a outra!  Enviado por leandrotiao    Comente (13)

Cano do garfo da XLX 250 Vantagens:  Aumenta o curso da suspenção, melhorando principalmente para quem faz Motocross. Desvantagens:  A frente da moto fica mais leve, mas é só abaixar o suporte (eu acho que também chamam de mesa) da suspensão em uns 5cm que ela fica igual à original.  Enviado por abnerbar    Comente (6)

Cabo do acelerador da Falcon Vantagens:  Mais barato e o encaixe é o mesmo.  Enviado por Gustavo    Comente (7)

Freio à disco traseiro da Falcon Vantagens:  Sensacional! Não precisa fazer qualquer furo ou solda. O cubo da falcon encaixa perfeitamente na CRF. Nunca mais você esquenta a cabeça com freio. Infinitamente melhor do que os kits prontos a venda no mercado. Informações adicionais:  O jogo completo da Falcon (cubo + disco + pinças + burrinho + reservatório) incluindo a mão de obra sai por R$ 800,00. Mais barato do que os Kits e fica original (sem gambiarras).  Enviado por Djonathan    Comente (25)

Ponteira V-PRO da Bros Vantagens:  É o mesmo quadro das duas motos, encaixe perfeito sem precisar fazer nada! Nem é adptação, é só economia. Gastei R$ 150,00 e ela é igualzinha a da 230! Informações adicionais:  Fiz depois o tutorial de cortar a ponteira sem dó, pois gastei pouco.  Enviado por paulomegasilk    Comente (20)

Lona de freio traseiro da XLX 250/350 Vantagens:  Por ser mais larga, dura mais a que original; encaixe perfeito no cubo; mais barata; facilmente encontrada  Enviado por Marcão    Comente (16)

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