Motor	CRF 230F	Tornado
Cilindrada	223 cc	249 cc
Tipo	OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar	DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Radiador de óleo	Não	Sim
Torque Máximo	1,92 kgf.m a 6500 rpm	2,42 kgf.m a 6000 rpm
Potência Máxima	19,3 cv a 8000 rpm	23,3 cv a 7500 rpm
Transmissão (câmbio)	6 velocidades	6 velocidades
Sistema de Partida	Elétrica	Elétrica

Chassi	CRF 230F	Tornado
Tipo	Berço semi-duplo	Berço semi-duplo
Suspensão Dianteira / curso	Garfo telescópico / curso 240 mm	Garfo telescópico / curso 245 mm
Suspensão Traseira / curso	Pro-Link / curso 230 mm	Pro-Link / curso 242 mm
Freio Dianteiro / Diâmetro	A disco hidráulico / 240 mm	A disco hidráulico / 240 mm
Freio Traseiro / Diâmetro	A tambor / 110 mm	A tambor/130 mm
Rodas	Aros de alumínio	Aros de alumínio
Pneu Dianteiro	80/100 – 21NHS MT320H	90/90 - 21 M/C 54S
Pneu Traseiro	100/100 – 18NHS MT320H	120/80 - 18 M/C 62S

Dimensões	CRF 230F	Tornado
Comprimento total	2.059 mm (2,06 m)	2.147 mm (2,15 m)
Largura total	812 mm (81,2 cm)	845 mm (84,5 cm)
Altura total	1.190 mm (1,19 m)	1.203 mm (1,20 m)
Distância entre eixos	1.372 mm (1,37 m)	1.427 mm (1,43 m)
Distância mínima do solo	305 mm (30,5 cm)	281 mm (28,1 cm)
Altura do assento	872 mm (87,2 cm)	--

Capacidades	CRF 230F	Tornado
Tanque de Combustível	7 litros	11,5 litros
Óleo do Motor	1,2 litro	1,8 litro

Sistema elétrico	CRF 230F	Tornado
Ignição	CDI (ignição por descarga capacitativa)	CDI (ignição por descarga capacitativa)
Bateria	12V / 4 Ah / selada	12V / 6 Ah / selada
Farol	35W	35W

Preço	CRF 230F	Tornado
Preço público sugerido	R$ 10.082,00	R$ 10.589,00

Fonte: Site da Honda do Brasil


Análise da relação peso / potência


Para iniciarmos um análise real sobre os dados acima, vamos considerar o peso real das duas motos, já que o peso seco não considera a moto em condições de funcionamento. Para sermos mais realistas, vamos considerar as duas motos com óleo no cárter e com o tanque cheio:

	Peso seco		Óleo*		Gasolina*		Peso total real
CRF 230F	107 kg	+	1,2 kg	+	7 kg	=	115,2 kg
Tornado	134 kg	+	1,8 kg	+	11,5 kg	=	147,3 kg
						-	32,1 kg

* Para efeito de cálculo consideramos 1 litro = 1 kg

Uma informação sobressai logo de imediato: são mais de 32 kg de diferença entre as duas, em condições originais de fábrica.

Na prática, o que acontece é que a Tornado não acaba indo para a trilha com todos os seus 147,3 kg. Uma parte desse peso é retirada (piscas, espelhos retrovisores, etc) para o uso off-road. Mesmo assim, todos estes itens não chegam a representar 5 kg.

Relação peso / potência	CRF 230F	Tornado
Relação peso seco / potência	5,54 kg/cv	5,75 kg/cv
Relação peso real / potência	5,97 kg/cv	6,62 kg/cv

O que a relação peso/potência nos diz é que cada cavalo de potência do motor da Tornado precisa empurrar 6,62 kg, enquanto que a mesma força, na CRF 230F, precisa empurrar 5,97 kg. Isso quer dizer que, apesar do motor da Tornado ser mais potente que o da CRF, seu peso acaba eliminando essa suposta vantagem. Ou seja, matematicamente, a CRF 230F tem um desempenho sensivelmente melhor.

Supondo que fosse possível "depenar" a Tornado ao ponto de deixá-la com a mesma relação peso/potência da CRF 203F, ainda haveria uma diferença na relação do câmbio das duas motos, já que a coroa da Tornado favorece velocidade final e a da CRF favorece a arrancada.

Como podemos ver, na prática, para poder haver uma comparação mais justa é preciso comparar uma CRF 230F original com uma Tornado preparada. Mas aí vem a pergunta: e que tal preparar a CRF? =)



. 40 comentários:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

resumindo:
tornado eh feita pra rua e a CRF eh feita pra terra
=)

diegoo, em 22/10/2007, 20:12:42

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

concordo com o diego, tornado eh pra rua, se ker uma moto pra off road compre a crf, não estou desmerecendo a tornado, eh uma otima moto, ja andei em muitas, mas o peso dela e a largura atrapalham muito.

jones, em 22/10/2007, 21:19:35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E muita diverensa na ciclística entre as motos, peso, largura são os principais pontos que favorecem a CRF a ter um exelente desempenho no off-road!!!!!

Tiago, em 31/10/2007, 11:07:11

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tenho as duas motos. Realmente a diferença é enorme entre ambas, pois, a Tornado é muito mais confortável, porém a CRF tem um desempenho muito maior. A prova disso, é o estado físico do piloto ao final de uma trilha.
Valendo salientar que antes de comprar a CRF, minha Tornado estava toda preparada!
A CRF está aprovada! A prova disso é o resultado do 8o Rally das Serras. Fui campeão no Enduro de Regularidade do Rally das Serras (Mossoró/Martins/RN), categoria Novatos, de CRF 230!!! Eu recomendo!

carlosqueiroz, em 31/10/2007, 12:30:17

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CRF 230 excelente moto para iniciar no mundo off road

cdp2x, em 04/11/2007, 09:49:54

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

tenho uma suzuki rmx 250, mas assim mesmo comprei uma crf 230 , o resultado disso é que ; depois que eu fiz a primeira trilha de crf, a RMX está à venda .

jade, em 21/11/2007, 23:08:01

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A CRF não aguanda trilhas pesadas, essa informação foi passada pelo atendimento ao cliente da honda, tive problemas na embreagem e me informaram isso. Se for participar de enduros tranquilo, mais trilhas pesadas soh importada!

guma, em 27/11/2007, 16:22:23

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

guma,

"CRFzinha" aguenta qualquer coisa tratando-se de trilha ou enduro! Problemas com embreagem geralmente são de origem de má pilotagem, e acabam sendo apresentados em trilhas muito travadas que exigem trabalho demais junto a embreagem.

Mas uma CRF230F faz qualquer trilha que eu conheço! Nunca deixei de fazer NENHUMA. Obs: Minha região é montanhosa!

theo, em 06/12/2007, 03:25:53

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

eu ca minha crf 230 acompanho crf 250 na pista de motocross,apesar q o cara fica na frente mas nao eh aquela diferença absurda
e nas trilhazinhas travadas e cheia de arvores eu acompanho tranquilo esse mesmo cara de 250 e uma ktm 450
a crf eh muito boa

decarli, em 19/12/2007, 12:08:07

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ja andei de tornado preparada, lander preparada, falcon prepara, dt200r preparada... nehuma se compara a CFR.. a bichinha é violenta... faço trilhas em minha cidade, e relação custo beneficio, leveza, e desempenho ela da Show... quem não andou, vale a pena conferir!!

Pepe, em 28/12/2007, 12:31:37

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Troquei uma RMX por uma CRF230 para fazer trilha, estou totalmente satisfeito.

henrique, em 02/02/2008, 15:20:23

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Abandonei as trilhas por quase 15 anos. Voltei no início de 2007 com uns 12 kg a mais após ter comprado minha CRF. Foi uma supresa total, pois a moto é boa demais. E olha que as trilhas da nossa região não tem nada de estradão!!! Valeu a pena!!!

ev9bh, em 07/02/2008, 20:49:43

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

heheh ,, CRF e issu aíi.....a bixinha e xou e se der uma preparada na suspensao e kit 270 ai me filho especial passa vergonha...

elmo, em 13/03/2008, 14:33:57

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

andei de tornado 2 anos, e agora de estou de crf nem se compara , a crf guanha em tudo, infelismente a tornado nao e para trilha, agente e que e teimoso

portuga, em 13/03/2008, 18:22:01

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comecei a fazer trilhas de XR200, nossa que luta, e depois de uno ano, agora final de JAN/2008, comprei a CRF230, nossa melhorei 100% nas trilhas, tenho dominio total da moto, e para superar os obstaculos de subidas com grandes pedras fazendo degraus, tenho mais facilidade.

cesar02, em 23/03/2008, 13:39:53

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ando em trilhas pezadas aqui no amazonas, em terrenos alagados e de muita lama e a crf nunca me deixou na mão passo por cima dos obstaculos com muita facilidade, a moto e show para trilhas na floresta.

carlos, em 24/03/2008, 08:50:10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

olá pessoal, ja faz uns 8 anos que pratico off-road, gosto bastante de trilha porem as vezes treino um pouco em pistas de motocross pois gosto dos saltos, ja tive diversas motos, desde agrale, xt 225, xr 200, tornado, dt200, rmx250, falcon, xt600, kx250, kdx200,kdx220. comprei em fevereiro minha crf, foi por acaso na vespera do carnaval, fiquei surpreso com o desempenho da moto, nao é a mais forte mas a moto corresponde com as espectativas, fiz uma trilha mista deu 190 km foms de limeira -sp ate patrimonio, atravessamos rios com mais de 70cm de profundidade, barros, pedras, montanhas com pedras, trilhas muito fechadas, barrancos longos e muito inclinados com pouco espaco de aceleracao, e vou dizer gostei muito da motoandei muito bem com ela original, a unica coisa que fiz ate agora foi trocar o guidao e prolongador de mesa. nao sou profissional em motocros mas faco saltos com ela com mais de 3 metros de altura e 15 metros de distancia e nao deu fin de cusro ate agora, faco uma aterrissagem suave, ela tem uma boa estabilidade. gostei muito. vou mexer um pouco no motor. suspensao vou deixar original.

thibeccari, em 02/04/2008, 01:42:39

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


por favor vcs podem me responder se eu posso usar a minha crf no meu dia a dia?
ir pra faculdade?
essas coisas
pq se nao puder vo trocar por uma tornado!
agradeco a atencao!
respondam por favor!


Guilherme3, em 10/04/2008, 21:36:50

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cara amigo Guilherme ,
è lógico que vc não pode ir à faculdade com a sua CRF 230 ,pois ela nãopode ser emplacada pois não possui renavan . A menos que vc queira se tornar um motococlista ilegal .
Abraços
Sergio Neves

Sérgio, em 11/04/2008, 18:49:33

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

o guilherme quando voce comprou ninguem te avisou que essa moto nao emplaca?voce comprou sem saber?ta de brincadeira?

mello, em 15/04/2008, 14:12:39

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

comprei a crf230 sabado passado e fiz um raxa com uma tornado e a crf saiu na frente e manteve .

josney, em 28/04/2008, 21:28:30

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Acabo de sair da tornado pra uma crf230, realmente no final da trilha vc sai outro, a crf dentro da trilha é uma maravilha, agora a tornado tamb é uma excelente moto, qto a questão de peso vs potencia essa regra so se aplica dentro da trilha pois se pegar um pel de alta a crf num pega a tornado não, a menos q a crf tenha kit

Rafão, em 05/08/2008, 13:57:42

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pra trilha a CRF é A moto mas no meu caso a CRf 230 pro veloterra tem q se obrigar a fusar no motor mas mesmo asim nos mexendo no motor eu tenho q inrola a mao e dobra super bem pra anda na frente de tornado aqui na minha regiao as tornado Sao de 390 pra sima mas tem uma q ta loko fas tempo q nos batemo guidon o loko ta com um kit 422cc anda bem pista com reta é foda 1

Marchezan, em 23/10/2008, 17:59:15

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

comprei minha crf ha uns 4 messes , ela e muito boa pra kem
inicia no mundo do motocross , possui leveza ,facil pilotagem o piloto tem absoluto
controle dessa pequena moto mas gigante nas pistas
eu recomendo a honda crf 230-f

hugoleonardo, em 14/11/2008, 10:43:43

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VOLTEI A FAZER TRILHAS A APROXIMADAMENTE UM MES. FIQUEI PARADO 2 ANOS, EU TINHA UMA KDX 220, DT 200, DT 200R, E WR, MAS NENHUMA DELAS SE , COMPARA A CRF 230 EM TERMO DE TRILHAS FECHADAS, ESTOU MUITO SATISFEITO PELA TROCA, A MOTOK NAO DEIXA NADA A DESEJAR!!! ABRAÇOS A TODOS. GALERA ALGUEM AI TROCA SUA CRF 230 F POR UMA IMPORTADA???

GLEITONSILVA, em 12/02/2009, 15:54:20

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AI TURMA!!!A CFR NAO É BOA APENAS PARA QUEM INICIA NO MOTOCROS MAS TBEM PRA QUEM JA É PRATICANTE, BOM ISTO É MINHA OPINIÃO!! UM ABRAÇOS A A TODOS, EU NAO MUDO DE MOTO.

GLEITONSILVA, em 14/02/2009, 09:44:54

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CRF é a moto, o resto querem um dia chegar lá.

Aroldo, em 07/03/2009, 19:28:18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bom Dia,
Comprei minha CRF 230 agora em 26/03/09, sem nunca ter andado em uma, eu já tinha andado de Tornado, Lander, DR 400, DT 180 e tudo mais, me arrependo de não ter comprado a CRF antes rssss, a moto é demias´, para mim só perde para as importadas, mas em se tratando das nacionais é insuperável.
Um Abraço a Todos.

DeThomazo, em 04/04/2009, 09:00:21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprei minha Tornado em out/2004 e fiz dela uma moto mix.... ou seja andava no dia a dia da semana com ela emplacada na cidade e no fim de semana a depenava e instalava os pneus pra terra. Uma excelente moto no uso urbano mas não tão no uso off, pois voltava das trilhas quebrado, com muita dor nos braços e pernas, sem falar no pescoço que travava. Foi então que em out/2007 adquiri a CRF230 (minha melhor compra até o momento) e passei a voltar das trilhas de sábado pronto pra brincar na pista de cross no domingo de manhã, ou seja, volto inteiro, sem dores e querendo mais. Como diz o nosso amigo diegoo:
" resumindo:
tornado eh feita pra rua e a CRF eh feita pra terra".

Rei.nardo, em 22/04/2009, 15:57:29

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tenho uma crf230 08, e vou te contar, a bichinha anda na frente de muitas imprtadas pererecas e é verdade, no final da trilha estamos muito mais inteiros.

ZéLuiz, em 06/06/2009, 22:34:14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a crf é a melhor moto off road nacional!!! e vejam este video no youtube crf c230 vs kx 250 ve a crf fritando a monster !!!!

abraço galera!!!

inuzera, em 09/07/2009, 01:37:35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Compreia a minha CRF a 1(mês)... Nunca tinha andado numa moto de cross, já tive XL e uma Falcon... Sempre tive vontade de ter uma moto de trilha!!!! Quando andei na moto (CRF) parecia que eu já praticava off road a uns 10 anos!!!! Moto muito gostosa e fácil de pilotar!!!!!!!!Temos o controle mesmo das ações da Moto!!! Isso faz a gente querer mais e mais... Até chegar o limite dela... que não é pequeno!!!!

CODAOCRF, em 20/07/2009, 21:12:57

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

estou pensando em adquirir uma CRF mas estou na dúvida se compro 0KM por consorcio ou se compro uma usada ???? Oque seria melhor??? e por quanto eu encontro uma CRF 230 06/07 ....

charlles, em 05/08/2009, 18:32:21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Charlles,
Compre nova, seja no consorcio, financiada ou a vista mas compre nova. É dificil saber o estado das usadas.
Mas se optar por uma usada, boa sorte.

luizcarloshort, em 05/08/2009, 18:47:07

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

é uma moto muito boa, mais ainda acho que ela leva lavantagem na tornado em algumas regioes e desvantagens em outras,falto pra crf 230 uma suspensao dianteira melhor,msm modificada nao tem conforto da tornado a vantagem esta no peso e nas trilhas travadas

viniciusviana, em 11/08/2009, 19:56:08

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

comprei uma crf 230 a alguns dias e ja estou arrependido!!! me arrependo de nao ter comprando antes!!! a moto é muito boa e quem fala mal é pq ainda nao tem uma!!

marcosmassena, em 14/08/2009, 12:32:12

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

comprei recentemente a CRF230 para substituir a Tornado que eu tinha. Respeito muito o desempenho da Tornado, mas eu ficava muito cansado no final da trilha. Com a CRF foi muito mais facil e divertido o off-road. Recomendado para iniciantes como eu que comecei com uma XR200 e depois passei pra Tornado. Me arrependi e comprei a CRF. Agora sim fiquei satisfeito com o desempenho.

rafaelcaroal, em 26/08/2009, 17:45:27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

comecei a andar com uma xtz 125 ai ganhei uma cr 125 importada mas a policia me pegou com xtz ai meu pai vendeu as minhas duas motos durante 9 messes fiquei sem nem uma quando finalmente convenci ela a me dar uma moto eu nao podia escolher e ele me deu uma tornado olha realmente ela mata o piloto no cansaço. a moto que eu quero e mais pra frente irei adquiris sera a crf 230 ja andei na de um primo adorei pelo peço e diribilidade nao uso mas recomendo crf 230 e quero uma rsrs abraço

edudu93, em 12/09/2009, 07:57:31

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

pois e turmao doido eu andei muito poco de tornado mas sempre achei um makuinaum principalmente no velocross. original e xoxa mal acelera corta mas com pouco dinheiro da pra prepara e anda forte akui camarada meu tinha uma preparada kit 290 mais cdi servitec viro o bixo meu mudo a moto da agua po vinho e o piloto tinha porte para a moto era complicado anda junto .minha crf e fuçada a te onde pude nao consigo anda junto no velo nem tem como pega nas reta akuilo joga pedra terra toco de pal..igual uma importada a minha so fais poeira mas no meu caso anda contra as 230 ja anda pareio pq os doido tbm saum tudo fuçado as vezes com equipamentos melhores pneu motor etc mas nao a grande desvantagem na cat 230 mas estou loko de feliz por ter a crf basica .acho que vai da pessoa condiçao financeira e tals eu se pudece tinha as 2 sao grandes motos uma pelos ilimitaçoes do motor a otra pelo peso e baixo custo ate na farmacia tem peça-)

gevecross, em 18/09/2009, 16:15:49

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CRF melhor moto nacional para trilhas sem comparação estou mto feliz com a minha !!

Lukão, em 27/12/2009, 22:46:40

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Deixe você também seu comentário. É preciso estar logado.