| Motor |
CRF 230F |
TT-R 230 |
| Cilindrada |
223 cc |
223 cc |
| Tipo |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar |
| Radiador de óleo |
Não |
Não |
| Torque Máximo |
1,92 kgf.m a 6500 rpm |
não informado pelo fabricante
|
| Potência Máxima |
19,3 cv a 8000 rpm |
não informado pelo fabricante
|
| Transmissão (câmbio) |
6 velocidades |
6 velocidades |
| Sistema de Partida |
Elétrica |
Elétrica |
| Chassi |
CRF 230F |
TT-R 230 |
| Tipo |
Berço semi-duplo |
Berço semi-duplo |
| Suspensão Dianteira / curso |
Garfo telescópico / curso 240 mm |
Garfo telescópico / curso 240 mm
|
| Suspensão Traseira / curso |
Pro-Link
/ curso 230 mm |
Monoamortecida com link
/ curso 220 mm
|
| Freio Dianteiro / Diâmetro |
A disco hidráulico / 240 mm |
A disco hidráulico / 194 mm
|
| Freio Traseiro / Diâmetro |
A tambor / 110 mm |
A tambor/130 mm
|
| Rodas |
Aros de alumínio |
Aros de alumínio |
| Pneu Dianteiro |
80/100 – 21NHS MT320H |
80/100 – 21NHS MT320H |
| Pneu Traseiro |
100/100 – 18NHS MT320H |
100/100 – 18NHS MT320H |
| Dimensões |
CRF 230F |
TT-R 230 |
| Comprimento total |
2.059 mm (2,06 m) |
2.065 mm (2,07 m)
|
| Largura total |
812 mm (81,2 cm) |
800 mm (80 cm)
|
| Altura total |
1.190 mm (1,19 m) |
1.180 mm (1,18 m)
|
| Distância entre eixos |
1.372 mm (1,37 m) |
1.385 mm (1,39 m)
|
| Distância mínima do solo |
305 mm (30,5 cm) |
295 mm (29,5 cm)
|
| Altura do assento |
872 mm (87,2 cm) |
870 mm (87 cm) |
| Capacidades |
CRF 230F |
TT-R 230 |
| Tanque de Combustível |
7 litros |
8 litros
|
| Óleo do Motor |
1,2 litro |
1,3 litro |
| Sistema elétrico |
CRF 230F |
TT-R 230 |
| Ignição |
CDI (ignição por descarga capacitativa) |
CDI (ignição por descarga capacitativa) |
| Bateria |
12V / 4 Ah / selada |
não informado pelo fabricante |
| Farol |
35W |
não tem |
Fonte: Sites Honda e Yamaha do Brasil, Assessoria de Imprensa Yamaha do Brasil
. 83 comentários:
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Quanto ao preço das motos zero, aqui em BH/MG, saem:
CRF R$ 10500,00
TTR R$ 9.900,00
Só para acrescentar ao site
mfontan, em 23/12/2007, 17:27:02
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Olha moçada aqui na Yamaha da minha cidade ainda não vendeu nenhuma, inclusive nem veio a 230 pra cá, só veio uma 125, achei meio devagar as vendas dela, por ser um lançamento deveria já ter vendido alguma, quando lançou a CRF eu só tinha visto ela por revista e já apareceu uma aqui, o que tá acontecendo é o que acontece com toda moto Yamaha, todo mundo tem medo de comprar, não é desprezando a marca pois já tive várias Yamahas, o problema delas é a reposição de peças que vc nunca acha, só em concessionária mesmo e o preço é o olho da cara.
Abraços !
PEBINHA, em 26/12/2007, 19:56:29
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Quanto a potência dessa moto antes do lançamento li uma reportagem a respeito dela que a potência dela é em torno de 18 CV.
PEBINHA, em 26/12/2007, 19:58:31
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Possuo uma TT-R e meu irmão uma CRF 2007, como sou eu quem dou manutenção nelas acho q tenho direito de participar deste forum.
Vamos ao comparativo:
A TT-R é uma delicia de andar, tem um torque bom, mas em relação a CRF é um pouco menor, mas a TT-R da pau na CRF, a CRF arranca mais 1º e 2º de pois a TT-R passa de 3º e o resto das marchas andando mais, cada hora um irmão pilotando uma, a TT-R sempre andava mais, só q notei q a TT-R era muito xoxa em a relação a outra.
Ai fiz uma pequena alteração só troquei o pinhão original de 13 dentes por um de 11 dentes da agrale(fiquem surpresos kkkk)
Ai a moto transformou em outra, a pegada dela ficou mais forte q a da CRF mas em contrapartida andando um pouco menos igual a CRF agora.
Fizemos vários teste de velocidade na rua antes da adaptação a TT-R sempre andava mais, e de pois não sei se o peso interfere( só pode ser isso), eu tenho 78kg e meu irmão 68kg qualquer das duas que ele pega ele anda mais antes a TT-R sempre andava mais, mas estou satisfeito pois fazemos trilhas travadas e muitos morros ela ficou muito boa.
Li em todas as reportagens que a CRF era um pouco melhor, mas o constatado na prática não foi nada disso, apesar q a TT-R não vem com guia de corrente que ja coloquei.
A suspensão da CRF nem se compara com a TT-R que é muito mais progressiva e para a minha tocada e meu peso é perfeita enquanto q a CRF tivemos que dar um tratinho na suspensão dianteira
Em relação ao freio a CRF é mais eficiente no asfalto mas em situações de descida de morro em pedras prefiro o da TT-R que é umpouco mais borrachudo.
No geral são bem parecidas, só optei pela TT-R para não ficar com as motos iguais, mas sem dúvidas as duas são as melhores opções do mercado
Abraços
ARTUR
arturferri, em 16/01/2008, 17:08:47
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entre a crf e a tt-r a diferença ficará na manutenção e reposição de peça.
florencio, em 30/01/2008, 12:35:04
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ola galera eu fui o primeiro a comprar a ttr230 na minha cidade + fui o primeiro a vender, nao gostei .
edmar, em 09/02/2008, 09:21:34
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Minhas passagens com Yamaha nao foi das melhores,, CRF e xou.. mexi na suspensão e ela se tornou outra moto, colocar kit 270 e pronto nem especial vai aguentar ,pois ela e xou p pilotar..
elmo, em 13/03/2008, 14:12:45
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ola amigos sou novo na area mas aqui vai minha opniao: honda detem acho que 78% do mercado, acho que nao e atoa, mas nao sou contras as outras sempe usei honda as outras marcas so pra negocios, mas quem quiser pode experimentar.
kadubahia, em 30/04/2008, 00:58:26
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mais ate que a TT-R é bonitona ;x
hiqui, em 24/09/2008, 16:46:35
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Rapaz, as motos são semelhantes mas esteticamente apesar de possuir uma crf acho a TTR muito mais bonita.
elisiojr, em 29/09/2008, 13:17:47
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a crf puxa pra husqvarna
hiqui, em 14/10/2008, 16:44:49
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CRF puxa pra Husqvarna??? Putz essa foi foda einh velho.. auhauha oloco.. eu adoro a minha crf, moto realemtne muito boa pra trilhas.. mas comprarar com uma especial não da neh, nem um aparafuso é igual... mas beleza, abraço a todos e divirtam-se!
guiza, em 16/10/2008, 16:47:38
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Até porque as CRFs 230 são muito melhores que as HUSQVARNAs .KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Sérgio, em 23/10/2008, 14:32:47
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a ttr e muito bonita , mas a crf é muito mais bonita e o desempenho é incomparavel!
magnocross, em 12/11/2008, 16:41:16
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Só para acabar com a discução entre a CRF e TTR: quantas vocês já viram rodandando de TTR nas trilhas? Eu particularmente só vi uma.
RicardoCima, em 02/01/2009, 10:01:13
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bom, eu não sei , sou um apaixonado por yamaha , mas levando em conta a posição de meu preparador , resolvi por pegar a honda ....mas se num fosse ´por isso , ainda havia ficado com a ttr , tendo que eu tinha uma yz 426 !!
well54, em 02/01/2009, 16:35:10
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tivi uma crf230 e uma ttr-230 , bom se algem gosta de fazer trilha nao compre a ttr pois e a pior moto que ja tive . e muito ruim.... uma dt180 e melhor . consegui vender grassas a um vendedor da yamaha , tenho que dar um presente a ele . e isso ai galera meta o pau nessa moto pra ver se sai de linha e a yamaha tomo vergonha e vaz uma moto que presta . nao e sacanagem nao e a pura verdade.
serginho , em 29/01/2009, 09:10:56
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Coitadinha da TTR, só levo pau. Tenho uma CRF, a TTR é estéticamente mais bonita sim, mas quanto ao desempenho não sei não, e o que pode ajudar e dizer, é que vi uma ou duas nas trilhas que faço por ai, e inclusive encontros. Vlw.
GRYLLO, em 16/02/2009, 22:50:41
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é uma pena q a Yamaha não dedique o menor esforço para popularizar a TTR230 e TTR125
para nos q somos consumires e não fanaticos religiosos adoreadores da Honda, o melhor é q existam muitas opções de compra, para que além dos efeitos da concorrencia, tenhamos motos com algumas diferenças, sendo q cada uma serve pra um tipo de piloto.
mdollis, em 17/02/2009, 11:33:10
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olha,,,eu andeia com uma ttr quando tinha uma xt 225 com pião menor,,,,parecia a mesma coisa,,, pra mim a yamaha pegou o motor da xt mudou um poco e proto até o quadro dela é parecido!!!!!,,,,eles devem ter feito isso só pra te coconrente pra crf 230 que foi susseso total ja en outros paises europeus,,,,,,,
vinipuhl, em 22/02/2009, 20:43:37
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Galera... pela primeira vez, desde o lançamento da TT-R, vou poder vê-la em uma trilha. Afinal, meu irmão (morador de Penápolis) acabou de comprar uma TT-R 08/08, e vamos rodar no feriado (01/05) juntos. Vamos fazer vários comparativos e depois posto aqui... Abraços!
Rei.nardo, em 27/04/2009, 11:22:42
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Eu tive uma TDM 225 ano 2005 e as valvulas viviam batendo, vendi ela e quem comprou deve ter feito umas 3 vezes já o motor. Agora se foi mudado o motor da TTR não sei, se ficou o mesmo, eu não confio.
michel, em 30/04/2009, 22:57:35
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A CRF230 tem uma batidinha de válvulas, mesmo moto nova e original, isto se maximiza se colocar um comando especial. Este barulho é da válvula fechando, o resalto do comando solta ela com muita velocidade, a mola puxa a válvula com força para cima, e o barulho que escutamos é a cabeça de válvula batendo no cabeçote, no seu assento, na sede, fechando a passagem; por isso este barulinho de tectec. Mas é perfeitamente normal, e totalmente diferente do barulho de outras motos que batem por estar com válvulas tortas, sedes com folga ou balancim com folga entre ele e a vareta, o que também gera fumaçeamento; o que não ocorre na CRF230.....
Pode acelerar com vontade a CRF230, que seu motor nunca vai pro pau; ah mas lembrem-se de acelerar com a marcha engatada; pois levantar autos giros com o motor em neutro e sem carga é um veneno mortal para o mesmo.
SDS
rbertoletti, em 01/05/2009, 23:41:21
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Rodei um dia inteiro com as duas motos (CRF x TT-R) e realmente elas possuem suas diferenças, vamos a elas: 1) Começando pela aparencia a CRF tem um estilo mais conservador da marca, a TT-R possui um grafismo mais atual e moderno que te convida a pilotá-la, aparentando agressividade de bom desempenho; 2) Apesar da posição de dirigir ser semelhante a tocada é totalmente distinta. Na CRF fica-se mais a frente, perto do guidon, na TT-R, por outro lado, ela te posiciona mais no centro da moto; 3) A CRF tem uma suspenção mais calibrada, digamos que mais dura, é de se sentir mais o terreno, dando a impressão de a TT-R ser mais macia e confortável; 4) Quanto ao motor, a CRF possui um torque melhor em baixa e média rotações, ganhando arranque e força nessas faixas, sendo superior a TT-R, porém o motor da TT-R é muito mais elástico prevalecendo em alta e velocidade final, dando a impressão que se pode brincar melhor em uma determinada marcha sem a necessidade de trocas, mas ela pede que se redusa a marcha para superar determinados obstáculos.- Resumindo, as duas propostas dão (e muito bem) conta do recado, ficando a CRf com uma suspenão mais firme, um torque melhor em baixa e respostas mais rápidas do que a concorrente, que se destaca em suspenção mais macia, motor mais elástico e aparencia moderna. Abrçs
Rei.nardo, em 04/05/2009, 17:19:57
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Minha cidade (Maringá) tem 350.000 habitantes. Tem dias que é preciso por um guardinha na trilha pra controlar o trânsito pois é muita gente que roda aqui. Pois bem: NUNCA vi uma TT-R no mato.
vagnermaringa, em 05/05/2009, 12:19:35
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Pois é Honda é Honda....
Comanda o mercado merecidamente por se preocupar com os clientes tanto na compra quanto na revenda, é uma marca que não lança motos, mas sim mantem o nome.
Viccius, em 05/05/2009, 16:50:56
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olá galera, ja toquei de dt 180 /dt 200 /xr 200 /xt 225, agora eu tenho uma crf eu pratico motocross, ela é leve tem ótimo desempenho e é muito boa de curva, não troco ela por nenhuma outra moto vlw abç a todos!!!
Herman_Arriel, em 22/06/2009, 20:27:34
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Moro em Maringá, e quando lançou a duas motos tive a oportunidade de fazer o teste drive nas duas, pelas revendas das duas marcas na cidade, e claro comprei a CRF. Pra aguentar a tocada todo final de semana em trilhas só honda...
Mfabiano, em 13/09/2009, 21:18:41
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yamaha.eu acho que na yamaha motor da amazonia so tem indio fazendo os projeto de motos.como que os animal lançao uma moto de trilha sem guia de corrente essa e de fica de rosto motor bixera vai acha peça onde pra isso quero ve quem tem q acha peça pro cambio pra esse motor comprei uma tdm 2005 com o cambio fudido tive que vende o cara que compro ta ate hj procurando as engrenagens e os garfinho kakaka nunca mais monta akuilo ttr e uma xt cm tanq certo igual o lançamento da lander quando lançarao pra concorre com a tornado no caso a tornado era mais conhecida por ser das trilha .corridas.enduros na ideia minha iam lança tipo uma especial o desing meu deus no lugar do tank colokaraum um burjao de gas meu pai tem uma burro quando fazemo trilha e vo um poco com ela assa as perna tipo ela e pra cawboy amortecedor trazeiro ja quebro umas japinha tipo 1 pingo de solda pra segura a mola do amortecedor primeiro dia que andei num motocross leve akui ja fico no chao pneu colo no banco quase yamaha nao da pra compara com a honda tem que compara com sundow .traxx .essas marca lets honda.
gevecross, em 18/09/2009, 16:45:09
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TTR é tão boa q tem moto a troco de banana, vê qual a dificuladade p/ pegar uma Honda, Lançe em média acima de 40% do valor da Moto, TTR com 20% você tira uma, em relação você ganhar pra todos aqui lave a boca quando falar todos, ninguém aqui é melhor q ninguém brother, sempre temos algo a aprender.. Tu é bom na Trilha, Vem p/ os Enduro de Regularidade e Enduro Fim. Ai qro vê tua TTR aguentar, como as dos demais participantes q tem TTR, metade da Prova acaba saindo por Quebrar os RAIOS. Só isso mesmo, a Vida é uma escola. (Obs: Usuário concorrente aqui?)
JosueNeto, em 29/09/2009, 00:55:51
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O coleguinha só disse q aonde a crf vai tmbm vou com a ttr.e falo mais as duas motos são parecida só muda prq a ttr é mais macia ok.eu particularmente prefiro a TTR ok Abraços t +
melocicero, em 01/10/2009, 20:45:42
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ai pessoal eu tenho as duas inclusive a ttr minha ta c kit-280 pistao da crf-250r,comando web cams + molas, carb de tornado,escap,embr. com disco a + e varias pecinhas do motor tiramos por nao usar p off road .em comparacao c a crf 230 q tenho so c coando web cams a crf é + rapida espertinha mas em retomadas a ttr é logico devido ao kit é muito + forte , mas recomendo a crf 230 doqe a ttr...o comando de 5hp faz diferenca na crf dexo ela muito boa.
XEROCÃO, em 24/11/2009, 10:44:53
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HONDA É HONDA = NAO TEM PA NIMGUEM. RECOMENDO A 230!!
caiomunizalves, em 29/12/2009, 12:06:26
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CRF 230 é mais moto que a TTR 230 . FATO !
timm, em 01/01/2010, 13:38:33
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Concordo com o Enio, massssssssssss se tem o comparativo , e tem o "comentarios" aqui , é para cada um expor a sua opinião . Ou não ? Abraços CRFzeiros .
GABRIEL TIMM
timm, em 01/01/2010, 16:18:31
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É isso aí GABRIEL, tambem concordo com vc, massssssssss é pra comparar, não pra esculachar...
Enio, em 01/01/2010, 16:28:01
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Agora sim ! Esta certo , abraços
GABRIEL TIMM
timm, em 01/01/2010, 22:59:27
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FATO mesmo. haha
teve uma corrida na minha cidade, um carinha ele corre de yz 125 cc.
o muleque é o capeta.
deram pra ele correr com uma ttr230 na primeira bateria.
ele ficou em 7 lugar, sendo que tinha 8 pessoas.
pensei que ele não estava andando...
dps ele correu na bateria das 125cc e ficou em primeiro.
dps correu na bateria das 250 com 450. e ficou em primeiro tbmm..
quer dizer.
ele anda muito, mas a moto não anda! ;)
e outra, o bloco do mootor da ttr quebra, pelo o quadro não ter o BERÇO do motor! haha
abraços
felipe_luiz, em 02/01/2010, 03:01:53
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na minha opinião
so honda
olha so , eu tenho uma biz 100cc , dpois peguei bros 150
e peguei tbm para trilha uma dt180 (miha primeira moto yamaha)
aquela por.. so dava problema
agora peguei crf230
1rafael0, em 02/01/2010, 21:58:56
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Eita gambiarra bem feita , que deu certo . e é sucesso . ;D
timm, em 07/01/2010, 08:07:49
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Por falar em gambiarra, a TT-R é apenas uma XT 225 com "lataria" nova (bem bonita, sejamos sinceros!). Pelo que vejo, está havendo mesmo é briga de torcida: HONDA x YAMAHA!
icunhal, em 07/01/2010, 09:41:18
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bom dia galera,
esta "guerra" da ttr 230 e crf 230 vai longe, filhos da disputa antiga entre honda e yamaha, como sempre , comparando como, palmeiras e corinthias, f1000 e d20, ... cada um tem seus difeitos e virtudes, e cada um tem seu gosto, então que cada um seja feliz com o qual gosta , aproveite bem o que tem em mãos, e não dar " orelhas" para comentarios inuteis, e boa trilha a todos.
Ganso, em 07/01/2010, 10:29:20
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heheh falo tudo ganso, inclusive de flamengo e vasco !
Lucas99, em 07/01/2010, 11:35:30
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Na moral..... Parem de comprar a DT 180 com CRF 230 Gente..... Ignorancia velho!! Yamaha eh hoje a yamaha pelo bom trabalho que fizeram!!! DT 180 jah foi a melhor pra trilha... hoje estao velhas e LOGICO que da manutencao!! TTR eh uma puta moto tambem!! como a CRF!!! to satisfeito com a minha, nao trocaria por outra, mas conheco gente com TTR e tah muito satisfeito!!!! gerra doida essa!!! abracoos!
guimorais, em 07/01/2010, 19:03:18
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galera, moro aqui no interior da bahia, e aqui so da crf nas trilias, mas o pessoal aqui, tambem desfruta dos privilegios da crf 230 para o motocross, e mais sedo ou mais tarde motos vão se despedaçarem toda.
ps. moro em guanambi bahia
yagofor, em 08/01/2010, 18:56:37
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Caros amigos amantes do Off-Road!!! Tenho uma CRF 230 08/08, e comprei uma TTR 230 da nova com farol...2010........
Tenho a dizer que um SHOW DE MOTO, isso mesmo um Show De Moto...
--- Leve. Forte. Rápida. Explosão de Potencia.---
Tenho que decidir em qual que irei ficar, uma grande duvida... XD
Tenho até um Vídeo....
http://www.youtube.com/watch?v=8Ss-k79Pao4
IrmãosLagoRace, em 09/01/2010, 20:04:13
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eu ja andei na tt-r 230 e tenho uma crf 230 a crf 230 é bem melhor em baixa ou seja para trilhas mais travadas a tt-r 230 so é boa em alta pessoal a crf 230 custa um pouquinho mais caro mais vale a pena abraços
brunomuaythai, em 15/04/2010, 14:08:53
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a crf 230 com kit de plasticos é bem mais bonita a minha crf 230 esta toda laranja esta show cara eu a chamo de KTRF 230 ela esta linda no grupo que ando sao 2 crf 230 uma kdx 250 uma dt 200R e uma xr 250 tornado o nome da minha equipe é cinco loucos do vale das fontes
brunomuaythai, em 22/04/2010, 19:30:37
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crf 230 é a moto, kade ttr perto, nu tem comparaçãao nenhuma veei -.-
leorezende, em 24/04/2010, 23:05:07
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crf x ttr , os números não mentem, no site da abraciclo tem a tabela de todas as motos vendidas, e como sempre a crf sai na frente ,se tem mais saida com certeza tem mais aprovação dos consumidores e satisfação tambem ,da ´so uma olhada na tabela
crf jan fev mar ttr jan fev mar
550 581 396 128 94 64
è isso ai os números não mente crf é a melhor tanto m números quanto nas trilhas!!!!
O link é esse .
http://abraciclo.com.br/
nemmacedo, em 24/04/2010, 23:35:19
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nao é desmerecendo a yamaha mais a honda surpreendeu dessa vez eu ja tive 2 dts 180 e agora estou de crf 230 bem melhor que a ttr 230 se tiver condiçoes pega a crf 230 bem melhor abraços
brunomuaythai, em 27/04/2010, 20:15:56
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Parece que a TTR 230 subiu de preço, cerca de R$ 10300,00. Agora ela está mais cara que a CRF 230F, apesar da diferença ser pouca, a YAMAHA deveria ser mais barata, pois não vende muito e a maioria gosta mais da Honda.
Henrique#8, em 27/04/2010, 20:37:58
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Oi galera, tive uma crf 2006 que comprei zero e hj tenho uma ttr 2010. Sem preconceito prefiro a ttr. Mais macia , mais confortável e mais resistente, sem falar que é mais barata. O motor da crf é o da XR 200 passado para 230 fazendo a "parede" do bloco muito fina que vaza oleo muito precoce (original).A ttr tem o motor da XT225 porém com outro sistema de ignição, que dava problema na XT. A parede do bloco é maior e mais resistente.
A maioria dos comentários contra a ttr, são postados por pessoas BITOLADAS, que nunca andaram de yamaha ou andaram de DT 180 e ainda tem coragem de comparar mostrando toda sua ignorância no assunto.
Supertião, em 10/06/2010, 00:26:28
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SUPERTIÃO.. MEU, TU TEM TODO O DIREITO DE COMPARAR AS DUAS MOTOS PQ JÁ TEVE ELAS.. MAS VIR P CÁ P AFRONTAR O PESSOAL, NÃO ESTOU TE ENTENDENDO.. ESTE SITE É DE CRF230.. DE APAIXONADOS POR ELA.. EU NÃO ANDO MAIS DE CRF PQ FUI P IMPORTADAS, ACHO UMA EXCELENTE MOTO E TB JÁ PUDE ANDAR NAS DUAS BASTANTE TEMPO.. AS DUAS TEM SEUS PRÓS E CONTRAS TB, MAS AGORA FICAR "ELOGIANDO" O PESSOAL DESTE SITE, NÃO É UMA BOA IDÉIA.. VÁ FALAR MAL DA CRF NO SITE DA TTR SE VC QUISER.. E OUTRA P TER UM PERFIL IGUAL A ESSE Q VC TEM QUE SÓ RECRIMINA A MOTO, MELHOR CAIR FORA.. NA BOA.. ABRAÇO..
FABIOTRILHEIRO, em 10/06/2010, 09:04:50
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Fabio trilheiro, só tentei passar minha opinião sobre o assunto, já que é um comparativo entre motos. Mas é que falam tanta asneira(como, por exemplo, comparar a crf com a husqvarna) que posso ter me excedido nos comentários.Peço desculpas se te incomodou meu comentário, não tive intenção de afrontar , pensei que eram comentários reais, sem fanatismos por marca e sim um comparativo sobre os produtos.
Além disso, quem deve filtrar os comentários é a administração do site.
Cordialmente....
Supertião.
Supertião, em 12/06/2010, 01:31:54
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cara, o site tem que ser democratio, nao eh pq eh o site da crf 230 que temos que elogiar e idolatrar ela! se a ttr tem algo melhor q ela, blz! a opniao eh de cada um...
geraldozand, em 13/06/2010, 22:53:01
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Sou proprietário de uma TTR e agora tbem de uma CRF. Sinceramente, eu era totalmente contra Yamaha, sempre tive Tornado, Falcom e tbem Hornet, daí, a paixão por Honda. Más por oportunidade de negócio, comprei uma TTR...cara, mudei meu conceito (unica Yamaha que ja tive). Não posso deixar de elogiá-la, muito boa mesmo. Em alguns pontos ela é superior sim à CRF. Por esse motivo, resolví investir tbem na CRF... não me arrependo nem um pko, ótima moto. Então, Pra alegria de todos...CRF e TTR, duas motinhas prontas pra divertirmos muito!!! Afinal o que mais interessa são as emoções que podemos alcançar em "Nossas boas Trilhas" . Um abração a todos os usuários, e boa trilha...
EsioLeo, em 24/06/2010, 15:08:11
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Meu pai comprou uma crf em 2007 , 0 km, eu(filho) tenho uma ttr desde 2008 tbm comptada zero. a CRF é show de bola, leve , ágil e forte em baixa rotação, economica e robusta. A ttr 230 não fica devendo nada para crf, ando com meu pai fazem 2 anos , e em alguns pontos acho a ttr superior, por exemplo , o motor da crf é forte em baixa, e depois em média e alta não demonstra "gás de sobra". já a ttr tem torque menor q a crf em baixa, e mesmo assim tem ótimo torque, e a ttr em média e alta tem mais "gás" que a crf e até anda mais. a ttr tem filtro de óleo, a crf não. o motor da crf é exelente, porém foi originado a partir do motor da xr 200 e por isso "fuma" precocemente, já o motor da ttr é da xt 225 , e não tem cilindrada original alterada, por isso é mais duravel , e percebi isso na pratica, pq a crf do meu pai começou a fumar com 3 anos de uso, e tenho um amigo de crf 2007 q fuma tbm, e a minha ttr não fuma , nem fria nem quente, e ainda rodo mais na alta se comparado ao meu pai..as duas são ótimas motinhas, a crf é leve, ágil, forte , economica, mais a ttr não fica atrás como muitos dizem, ela é leve , agil , mais gostosa de andar , economica e conta com um motor mais duravel. Ate criei uma frase e fico zuando meu pai, CRF É MODA , TTR É FODA..! hehe..
andrer, em 23/07/2010, 19:45:25
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andrer, como assim a moto do seu pai fuma? A minha crf 230 tenho ela desde setembro do ano passado e a uns 4 meses atras ela começo a solta uma fumacinha na hora que eu ligava ela, quando ia andar(com o motor frio), (pois ela ficava a semana toda parada...) quando parava pra descançar e a moto ficava com o motor frio de novo, ligo ela e dai nao solta fumaça. E a crf 230 do meu irmao acontece isso as veses! Ambas motos originais ( nao é mechida em nada), compradas no mesmo dia.
Agora pouco fis uma revisao na HONDA e eles limparao o carburador e tudo mais... e percebi que ela parou com a fumaça, acho que só solta fumaça quando esqueço de secar o carburador e dai fica uma semana parada e quando chega o find vo liga e a gasolina parada deve já esta toda " errada" (rsrsrs) e solta a fumaçinha azul!
Mas pelo jeito que vc falou, a moto do seu pai fuma quando esta andando já com o motor quente? ( tipo, do nada ela fuma?)
leandrojacques, em 23/07/2010, 21:03:55
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é isso ae bruno, TT-R é moda CRF È FODAAA, tem pra ninguem !
Galina, em 01/08/2010, 14:54:25
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ai galina passa o seu msn ae mano vlw abraços
brunomuaythai, em 07/08/2010, 10:35:35
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dielysongalina@hotmail.com add la brunomuaythai
Galina, em 07/08/2010, 15:03:13
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galina so me add ai brother vlw abraxx
brunomuaythai, em 25/08/2010, 14:02:56
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Bom Dia Galera,
Tenho uma crf 230 2009, show de bola não tem o que falar, e esta semana comprei uma ttr 230 para meu filho, muito boa tambem, a ciclista nota 10 e o acabamento tambem, tanto que os fios, plugs que ficam atras do farol é tudo prezo num suporte, nõa fica pendurado como da crf230, mas posso falar uma coisa, as duas motos são boas, e cada uma tem seus pontos positivos e negativos.
Não desmereçam nenhuma delas antes de comparar e fazer comparações absurdas que li nos topicos acima.
Abraços a todos e boa trilhas neste feriado.
Ganso, em 09/10/2010, 11:13:37
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o negocio é q aki no brasil se a honda bota uma pop 100 com pneu garudo(q nao é o caso da crf 230) as pessoas vao dizer q é melhor q a ttr por causa do preconceito,pq o filho do tio do irmao de um colega tinha uma e só se encomodou mesma coisa xt 225 bate comando, mas xr 200 vive fumando e o motor tambem nao aqueles mas quietinhos,a crf 230 e a ttr sao boas motos, mas vamos falar a verdade, pelo preço q estamos pagando podiam ser melhores,la fora as crfs foram sucesso pq sao vendidas muito mas baratas..e temos q começar a criticar as grandes marcas pq senao vai ficar a crf 230 por 30 anos a mesma coisa pq todo mundo elogia, e pra q eles vao mudar uma coisa q as pessoas só elogiam nao é mesmo,pensem nisso!!
thiagohr123, em 11/10/2010, 20:14:26
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Tinha que fazer um comparativo da tt-r 2011 e a crf 2011
#79, em 14/11/2010, 10:00:07
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thiagohr123 FALOU TUDO!!!!!!!!!!!!1
PEXEgui, em 14/11/2010, 23:41:47
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Olá Galera... seguinte n vo fazer apoligia a nenhuma marca e modelo mas seguinte
Possui uma crf 230 por 2 anos, tive q fazer o motor dela com 6 meses, andava em cross e trilhas, o quadro dela trinco em varios locais, dpois de um ano e poco quebro pra valer no meio em um treino. Me entediei e vendi fiquei uns 4 meses sem moto comprei uma ttr 230 meio q sem querer por axar mais bunita só por isso.
Hoje estou com a moto faz um ano e meio, olha n precisei abri o motor ainda, e uma anda mais q a crf, n mexi em nenhuma. ela tmb deu uns trincos no chassis mas muito menos q crf. a ttr bem melhor de anda a ciclistica dela muito melhor, so um porem a pedaleira dela mais perto do banco é ruim e o amortecedor traseiro n é muito bom, mas a dianteira mil a zero pra ttr. Mas seguinte como aki é lugar de crf n vo fica disendo a uma é foda a outra é um lixo. mas enfim to vendendo a ttr e to pegando uma nova TTR.
Outra como disse a amigo ai n adianta ficar disendo q crf é melhor coisa do mundo que dai a montadora não vai muda estas motos de qq adianta paga 10, 11 conto em uma moto desta elas tinhão q vir por no maximo 5,6 conto.
Galera serio sem birra mas deem uma volta em uma ttr. e ainda bem q cor, amor e gosto n se discute.
abc
heller, em 14/12/2010, 19:12:30
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Gente eu sinceramente, sem puxa saco nem nada, prefiro a CRF, porque ?, por que a ttr ela eh um tanto quanto mais larga que a crf, isso dificulta cruvas e para você se "prender" na moto, a crf eh mais "fina" tem uma melhor pratica para curvas, para passar em lugares mais estreitos, semana retasada fiz um trilha com uns amigos meus, e um deles estava de TTR, e uns 4 de CRF, mais isso não vem ao caso, mais sim que todos nos passamos por um trecho la, e a TTR arrebentou a correia por ser mais larga mesmo, acho muito boa a moto ja andei nela e tudo, rampa , essas coisas, mais minha opinião que peso 70KG, e corpo magro, me ajeitei melhor com a CRF
abraçoo aee galeraa
Felipeinacio, em 15/12/2010, 10:29:40
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Essa é uma polemica das boas.
Eu acabei de optar pela CRF 230F, peguei hoje depois de pesquisar e estudar muito sobre as duas motos. Eu já tive uma Lander para trilha e tenho a velha guerreira DT 180, que por sinal está visualmente bem semelhante a TTR. Sendo assim, eu não tenho nada contra Yamaha, até gosto, acho mto bonita a cor Azul.
Mas entre CRF x TTR, eu optei pela CRF por conta de alguns requisitos que EU considerei favoráveis a CRF:
- Peças: CRF tem uma infinidade de peças, plasticos, kits, etc....enquanto a TTR...é dificil achar;
- Manutenção: Apesar de terem um motor praticamente identico, a manutenção da CRF é mais barata. Isso afirmado por mecanicos especialistas no assunto;
- Revenda: querendo ou não a CRF tem mto mais mercado que a TTR. Quando vc tentar vender sua CRF, é liquido e certo que ela será vendida mto mais rapidamente que a TTR.
E mesmo eu tendo comprado a CRF, pelos motivos acima citados, eu acho a TTR mais bonita, principalmente a frente dela que é show.
abs
juliogodoy, em 24/12/2010, 01:26:28
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tenho uma crf230 mais ja tive duas yamaha uma 85c e tt-r 125 sem duvida a yamaha é melhor off-road
Rodrigonunes, em 06/01/2011, 00:34:44
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CHRYSTIAN, em 31/01/2011, 01:06:29
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A Crf e a TTr apresentam a mesma proposta, ja pude utilizar as duas em trilhas de todos os tipos e pude concluir duas coisas que influenciam muito na compra e utilização de ambas:
1º - A CRF TEM MANUTENÇÃO MAIS BARATA E SUAS PEÇAS SE ENCONTRAM EM QUALQUER LOJA, JÁ A TTR APRESENTA DIFICULDADE PAR ENCONTRAR PEÇAS NO MERCADO, TENDO QUE RECORRER AS CONCESSIONÁRIAS, ONDE AS PEÇAS SÃO EXTREMAMENTE CARAS.
2º - AMBAS AS MOTOS SÃO MUITO RESISTENTES, MAS O MOTOR DA YAMAHA DESENVOLVE MUITO MAIS QUE O DA CRF, DEIXANDO TODO MUNDO PRA TRÁS NA HORA DAS ESTICADAS. EM TERMOS DE DURABILIDADE OS MOTORES YAMAHA SÃO MAIS RESISTENTES QUE OS DA HONDA NESSE CASO AQUI, DEMORANDO MAIS PARA APRESENTAR PROBLEMA.
ENTÃO, SE VC TEM GRANA, QUER UMA MOTO QUE ANDE BEM E ANDE MUITO E NÃO SE IMPORTA DE GASTAR UNS 1000 REAIS A CADA ANOS, DANDO UMA GERAL NO MOTOR DA TTR, FIQUE COM A TTR, MAS SE VC PREFERE A ECONOMIA E FACILIDADE DE PEÇAS NO MERCADO PARALELO, FIQUE COM A CRF.
AMBAS SÃO EXCELENTES, MAS MINHA MELHOR EXPERIENCIA FOI COM A TTR.
ATUALMENTE TENHO 2 MOTOS DE TRILHA, UMA CRF 230 E UMA XT 225(MESMO MOTOR DA TTR PRATICAENTE), AMBAS SÃO EXCELENTES E ANDAM JUNTAS, SÃO VELOZES, MAS A CRF TEM MAIS FORÇA DE SAIDA, MAIS TORQUE, JA A XT DESENVOLVE MAIS E MAIS RAPIDO. ADORO MINHAS 2 MOTOS. COMPRE AS DUAS E USE-AS CONFORME O GOSTO, QUALQUER UMA DAS 2 É BOM NGÓCIO. AQUI EM SANTARÉM-PA, TEM MUITO DAS 2 PELAS TRILHAS. ABRAÇOS
CHRYSTIAN, em 31/01/2011, 01:09:35
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Bom eu ja discordo, não querendo puxa o saco da CRF, mais eu também andei nas duas antes de compra a CRF e achei a CRF bem melhor em arrancada e esticada, e tirei a dúvia fazendo voltas com as duas em uma pistinha aqui da minha cidade, e fiz um tempo melhor com a CRF, fiz o teste também em uma reta de estrada também e a CRF saiu na frente, não sei também, cada um tem um gosto, mas prefiro a CRF, mas nada comtra a TTR, uma moto exelente para ter, anda junto com a CRF, ai também vai do piloto.
Boas trilhas ae :D
Felipeinacio, em 31/01/2011, 08:21:31
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dizem q a ttr é melhor de saltos em pista,duvido muito sao só comentarios,alias aqui na minha cidade só vi 2 ttr e u 1 ta a venda.
CRF A MELHOR MOTO NACIONAL DE TRILHA recomendo.
grilomatias86, em 07/04/2011, 12:25:32
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SOU MAIS A CRF POR QUE AQUI NA PARAIBA YAMAHA NAO TEM VEIZ NAO
Darlan Cross, em 18/05/2011, 16:49:07
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olha eu gosto muito de enduro fim,sempre tive importada,mas as condições me fez voltar para a nacional, faz dois meses que vendi uma ttr 230 2009,fiquei com ela quatro meses,fiquei todo este tempo pois não vendia,a moto para mim não serve,fraca não transmite confiança,da uma dor no joelho,peças so na yamaha,cara quem tiver duvida não compre...tirei uma crf 0km estou satisfeito
marcelomag, em 14/06/2011, 14:09:38
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pra mim.
crf 230 ( honda ) pra trilha
tt-r 230 ( yamaha ) para cross, velocross, etc...
pois o motor yamaha, eh melhor em situações de tork mais elevado, crf responde mais rapido e inteligente em tork baixo.
Para mim q faço trilha, prefiro crf sem duvidas.
abrasss
nicolasboff, em 23/06/2011, 00:21:14
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já tive uma ttr-230 e agora tenho uma crf 230.....amigos sem comparação...a crf é bem melhor....
wnight, em 06/07/2011, 10:45:40
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Vou fazer minha primeira trilha com minha crf,aqui em Brasilia a galera curti mais é subir os morros,no meu ponto de vista a crf leva vantagem pois ela é mais esperta na arrancada!abraços
kfubira, em 26/08/2011, 14:33:52
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O problema principal da TTR é o quadro aberto,tendo o motor como fechamento,ridículo pensando que é uma moto off road.
#101, em 30/09/2011, 12:48:29
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Cara, eu tenho uma CRF230, sempre quando fui pras corridas, raramente vejo uma TTR, no caso das motos nacionais a HONDA desempenhou uma qualidade offroad excelente nas motos nacionais sem chances para YAMAHA. mas agora, se for optar por importada, aí você já pode esquecer HONDA, moto importada é KTM ou YAMAHA, ainda mais pra trilhas quem prefere pode usar a WR o que nunca vai te faltar força. mas, para nós aqui à todos, moto nacional é CRF230, porque eu já andei em uma TTR230, não anda a bixinha, você enrola o cabo ela não acelera kkkk. Concordo com alguns, a TTR realmente tem um design mais bonito, mas, o que mais agente precisa ela não tem, que é desempenho, vida útil e aguenta toma porrada se for bem cuidadinha.
giovani.ramos, em 06/01/2012, 17:36:56
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Tenho Uma CRF-230 Acho ótima Já A TTR é mais bonita, mas o desempenho não é nada bom ...
FICO COM A : ->CRF-230 <-
sales, em 24/01/2012, 11:35:47
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