Motor	CRF 230F	TT-R 230
Cilindrada	223 cc	223 cc
Tipo	OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar	OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Radiador de óleo	Não	Não
Torque Máximo	1,92 kgf.m a 6500 rpm	não informado pelo fabricante
Potência Máxima	19,3 cv a 8000 rpm	não informado pelo fabricante
Transmissão (câmbio)	6 velocidades	6 velocidades
Sistema de Partida	Elétrica	Elétrica

Chassi	CRF 230F	TT-R 230
Tipo	Berço semi-duplo	Berço semi-duplo
Suspensão Dianteira / curso	Garfo telescópico / curso 240 mm	Garfo telescópico / curso 240 mm
Suspensão Traseira / curso	Pro-Link / curso 230 mm	Monoamortecida com link / curso 220 mm
Freio Dianteiro / Diâmetro	A disco hidráulico / 240 mm	A disco hidráulico / 194 mm
Freio Traseiro / Diâmetro	A tambor / 110 mm	A tambor/130 mm
Rodas	Aros de alumínio	Aros de alumínio
Pneu Dianteiro	80/100 – 21NHS MT320H	80/100 – 21NHS MT320H
Pneu Traseiro	100/100 – 18NHS MT320H	100/100 – 18NHS MT320H

Dimensões	CRF 230F	TT-R 230
Comprimento total	2.059 mm (2,06 m)	2.065 mm (2,07 m)
Largura total	812 mm (81,2 cm)	800 mm (80 cm)
Altura total	1.190 mm (1,19 m)	1.180 mm (1,18 m)
Distância entre eixos	1.372 mm (1,37 m)	1.385 mm (1,39 m)
Distância mínima do solo	305 mm (30,5 cm)	295 mm (29,5 cm)
Altura do assento	872 mm (87,2 cm)	870 mm (87 cm)

Capacidades	CRF 230F	TT-R 230
Tanque de Combustível	7 litros	8 litros
Óleo do Motor	1,2 litro	1,3 litro

Sistema elétrico	CRF 230F	TT-R 230
Ignição	CDI (ignição por descarga capacitativa)	CDI (ignição por descarga capacitativa)
Bateria	12V / 4 Ah / selada	não informado pelo fabricante
Farol	35W	não tem

Preço	CRF 230F	TT-R 230
Preço público sugerido	R$ 10.082,00	R$ 9.940,00

   Fonte: Sites Honda e Yamaha do Brasil, Assessoria de Imprensa Yamaha do Brasil







. 46 comentários:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quanto ao preço das motos zero, aqui em BH/MG, saem:

CRF R$ 10500,00
TTR R$ 9.900,00
Só para acrescentar ao site

mfontan, em 23/12/2007, 17:27:02

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olha moçada aqui na Yamaha da minha cidade ainda não vendeu nenhuma, inclusive nem veio a 230 pra cá, só veio uma 125, achei meio devagar as vendas dela, por ser um lançamento deveria já ter vendido alguma, quando lançou a CRF eu só tinha visto ela por revista e já apareceu uma aqui, o que tá acontecendo é o que acontece com toda moto Yamaha, todo mundo tem medo de comprar, não é desprezando a marca pois já tive várias Yamahas, o problema delas é a reposição de peças que vc nunca acha, só em concessionária mesmo e o preço é o olho da cara.
Abraços !

PEBINHA, em 26/12/2007, 19:56:29

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quanto a potência dessa moto antes do lançamento li uma reportagem a respeito dela que a potência dela é em torno de 18 CV.

PEBINHA, em 26/12/2007, 19:58:31

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Possuo uma TT-R e meu irmão uma CRF 2007, como sou eu quem dou manutenção nelas acho q tenho direito de participar deste forum.
Vamos ao comparativo:
A TT-R é uma delicia de andar, tem um torque bom, mas em relação a CRF é um pouco menor, mas a TT-R da pau na CRF, a CRF arranca mais 1º e 2º de pois a TT-R passa de 3º e o resto das marchas andando mais, cada hora um irmão pilotando uma, a TT-R sempre andava mais, só q notei q a TT-R era muito xoxa em a relação a outra.
Ai fiz uma pequena alteração só troquei o pinhão original de 13 dentes por um de 11 dentes da agrale(fiquem surpresos kkkk)
Ai a moto transformou em outra, a pegada dela ficou mais forte q a da CRF mas em contrapartida andando um pouco menos igual a CRF agora.
Fizemos vários teste de velocidade na rua antes da adaptação a TT-R sempre andava mais, e de pois não sei se o peso interfere( só pode ser isso), eu tenho 78kg e meu irmão 68kg qualquer das duas que ele pega ele anda mais antes a TT-R sempre andava mais, mas estou satisfeito pois fazemos trilhas travadas e muitos morros ela ficou muito boa.
Li em todas as reportagens que a CRF era um pouco melhor, mas o constatado na prática não foi nada disso, apesar q a TT-R não vem com guia de corrente que ja coloquei.
A suspensão da CRF nem se compara com a TT-R que é muito mais progressiva e para a minha tocada e meu peso é perfeita enquanto q a CRF tivemos que dar um tratinho na suspensão dianteira
Em relação ao freio a CRF é mais eficiente no asfalto mas em situações de descida de morro em pedras prefiro o da TT-R que é umpouco mais borrachudo.
No geral são bem parecidas, só optei pela TT-R para não ficar com as motos iguais, mas sem dúvidas as duas são as melhores opções do mercado
Abraços
ARTUR

arturferri, em 16/01/2008, 17:08:47

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

entre a crf e a tt-r a diferença ficará na manutenção e reposição de peça.

florencio, em 30/01/2008, 12:35:04

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ola galera eu fui o primeiro a comprar a ttr230 na minha cidade + fui o primeiro a vender, nao gostei .

edmar, em 09/02/2008, 09:21:34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Minhas passagens com Yamaha nao foi das melhores,, CRF e xou.. mexi na suspensão e ela se tornou outra moto, colocar kit 270 e pronto nem especial vai aguentar ,pois ela e xou p pilotar..

elmo, em 13/03/2008, 14:12:45

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ola amigos sou novo na area mas aqui vai minha opniao: honda detem acho que 78% do mercado, acho que nao e atoa, mas nao sou contras as outras sempe usei honda as outras marcas so pra negocios, mas quem quiser pode experimentar.

kadubahia, em 30/04/2008, 00:58:26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

mais ate que a TT-R é bonitona ;x

hiqui, em 24/09/2008, 16:46:35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rapaz, as motos são semelhantes mas esteticamente apesar de possuir uma crf acho a TTR muito mais bonita.

elisiojr, em 29/09/2008, 13:17:47

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a crf puxa pra husqvarna

hiqui, em 14/10/2008, 16:44:49

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CRF puxa pra Husqvarna??? Putz essa foi foda einh velho.. auhauha oloco.. eu adoro a minha crf, moto realemtne muito boa pra trilhas.. mas comprarar com uma especial não da neh, nem um aparafuso é igual... mas beleza, abraço a todos e divirtam-se!

guiza, em 16/10/2008, 16:47:38

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Até porque as CRFs 230 são muito melhores que as HUSQVARNAs .KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Sérgio, em 23/10/2008, 14:32:47

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a ttr e muito bonita , mas a crf é muito mais bonita e o desempenho é incomparavel!


magnocross, em 12/11/2008, 16:41:16

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Só para acabar com a discução entre a CRF e TTR: quantas vocês já viram rodandando de TTR nas trilhas? Eu particularmente só vi uma.


RicardoCima, em 02/01/2009, 10:01:13

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

bom, eu não sei , sou um apaixonado por yamaha , mas levando em conta a posição de meu preparador , resolvi por pegar a honda ....mas se num fosse ´por isso , ainda havia ficado com a ttr , tendo que eu tinha uma yz 426 !!

well54, em 02/01/2009, 16:35:10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

tivi uma crf230 e uma ttr-230 , bom se algem gosta de fazer trilha nao compre a ttr pois e a pior moto que ja tive . e muito ruim.... uma dt180 e melhor . consegui vender grassas a um vendedor da yamaha , tenho que dar um presente a ele . e isso ai galera meta o pau nessa moto pra ver se sai de linha e a yamaha tomo vergonha e vaz uma moto que presta . nao e sacanagem nao e a pura verdade.

serginho , em 29/01/2009, 09:10:56

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Coitadinha da TTR, só levo pau. Tenho uma CRF, a TTR é estéticamente mais bonita sim, mas quanto ao desempenho não sei não, e o que pode ajudar e dizer, é que vi uma ou duas nas trilhas que faço por ai, e inclusive encontros. Vlw.

GRYLLO, em 16/02/2009, 22:50:41

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

é uma pena q a Yamaha não dedique o menor esforço para popularizar a TTR230 e TTR125

para nos q somos consumires e não fanaticos religiosos adoreadores da Honda, o melhor é q existam muitas opções de compra, para que além dos efeitos da concorrencia, tenhamos motos com algumas diferenças, sendo q cada uma serve pra um tipo de piloto.

mdollis, em 17/02/2009, 11:33:10

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

olha,,,eu andeia com uma ttr quando tinha uma xt 225 com pião menor,,,,parecia a mesma coisa,,, pra mim a yamaha pegou o motor da xt mudou um poco e proto até o quadro dela é parecido!!!!!,,,,eles devem ter feito isso só pra te coconrente pra crf 230 que foi susseso total ja en outros paises europeus,,,,,,,

vinipuhl, em 22/02/2009, 20:43:37

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Galera... pela primeira vez, desde o lançamento da TT-R, vou poder vê-la em uma trilha. Afinal, meu irmão (morador de Penápolis) acabou de comprar uma TT-R 08/08, e vamos rodar no feriado (01/05) juntos. Vamos fazer vários comparativos e depois posto aqui... Abraços!

Rei.nardo, em 27/04/2009, 11:22:42

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eu tive uma TDM 225 ano 2005 e as valvulas viviam batendo, vendi ela e quem comprou deve ter feito umas 3 vezes já o motor. Agora se foi mudado o motor da TTR não sei, se ficou o mesmo, eu não confio.

michel, em 30/04/2009, 22:57:35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A CRF230 tem uma batidinha de válvulas, mesmo moto nova e original, isto se maximiza se colocar um comando especial. Este barulho é da válvula fechando, o resalto do comando solta ela com muita velocidade, a mola puxa a válvula com força para cima, e o barulho que escutamos é a cabeça de válvula batendo no cabeçote, no seu assento, na sede, fechando a passagem; por isso este barulinho de tectec. Mas é perfeitamente normal, e totalmente diferente do barulho de outras motos que batem por estar com válvulas tortas, sedes com folga ou balancim com folga entre ele e a vareta, o que também gera fumaçeamento; o que não ocorre na CRF230.....
Pode acelerar com vontade a CRF230, que seu motor nunca vai pro pau; ah mas lembrem-se de acelerar com a marcha engatada; pois levantar autos giros com o motor em neutro e sem carga é um veneno mortal para o mesmo.

SDS

rbertoletti, em 01/05/2009, 23:41:21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rodei um dia inteiro com as duas motos (CRF x TT-R) e realmente elas possuem suas diferenças, vamos a elas: 1) Começando pela aparencia a CRF tem um estilo mais conservador da marca, a TT-R possui um grafismo mais atual e moderno que te convida a pilotá-la, aparentando agressividade de bom desempenho; 2) Apesar da posição de dirigir ser semelhante a tocada é totalmente distinta. Na CRF fica-se mais a frente, perto do guidon, na TT-R, por outro lado, ela te posiciona mais no centro da moto; 3) A CRF tem uma suspenção mais calibrada, digamos que mais dura, é de se sentir mais o terreno, dando a impressão de a TT-R ser mais macia e confortável; 4) Quanto ao motor, a CRF possui um torque melhor em baixa e média rotações, ganhando arranque e força nessas faixas, sendo superior a TT-R, porém o motor da TT-R é muito mais elástico prevalecendo em alta e velocidade final, dando a impressão que se pode brincar melhor em uma determinada marcha sem a necessidade de trocas, mas ela pede que se redusa a marcha para superar determinados obstáculos.- Resumindo, as duas propostas dão (e muito bem) conta do recado, ficando a CRf com uma suspenão mais firme, um torque melhor em baixa e respostas mais rápidas do que a concorrente, que se destaca em suspenção mais macia, motor mais elástico e aparencia moderna. Abrçs

Rei.nardo, em 04/05/2009, 17:19:57

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Minha cidade (Maringá) tem 350.000 habitantes. Tem dias que é preciso por um guardinha na trilha pra controlar o trânsito pois é muita gente que roda aqui. Pois bem: NUNCA vi uma TT-R no mato.

vagnermaringa, em 05/05/2009, 12:19:35

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pois é Honda é Honda....
Comanda o mercado merecidamente por se preocupar com os clientes tanto na compra quanto na revenda, é uma marca que não lança motos, mas sim mantem o nome.

Viccius, em 05/05/2009, 16:50:56

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

olá galera, ja toquei de dt 180 /dt 200 /xr 200 /xt 225, agora eu tenho uma crf eu pratico motocross, ela é leve tem ótimo desempenho e é muito boa de curva, não troco ela por nenhuma outra moto vlw abç a todos!!!

Herman_Arriel, em 22/06/2009, 20:27:34

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Moro em Maringá, e quando lançou a duas motos tive a oportunidade de fazer o teste drive nas duas, pelas revendas das duas marcas na cidade, e claro comprei a CRF. Pra aguentar a tocada todo final de semana em trilhas só honda...

Mfabiano, em 13/09/2009, 21:18:41

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

yamaha.eu acho que na yamaha motor da amazonia so tem indio fazendo os projeto de motos.como que os animal lançao uma moto de trilha sem guia de corrente essa e de fica de rosto motor bixera vai acha peça onde pra isso quero ve quem tem q acha peça pro cambio pra esse motor comprei uma tdm 2005 com o cambio fudido tive que vende o cara que compro ta ate hj procurando as engrenagens e os garfinho kakaka nunca mais monta akuilo ttr e uma xt cm tanq certo igual o lançamento da lander quando lançarao pra concorre com a tornado no caso a tornado era mais conhecida por ser das trilha .corridas.enduros na ideia minha iam lança tipo uma especial o desing meu deus no lugar do tank colokaraum um burjao de gas meu pai tem uma burro quando fazemo trilha e vo um poco com ela assa as perna tipo ela e pra cawboy amortecedor trazeiro ja quebro umas japinha tipo 1 pingo de solda pra segura a mola do amortecedor primeiro dia que andei num motocross leve akui ja fico no chao pneu colo no banco quase yamaha nao da pra compara com a honda tem que compara com sundow .traxx .essas marca lets honda.

gevecross, em 18/09/2009, 16:45:09

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TTR é tão boa q tem moto a troco de banana, vê qual a dificuladade p/ pegar uma Honda, Lançe em média acima de 40% do valor da Moto, TTR com 20% você tira uma, em relação você ganhar pra todos aqui lave a boca quando falar todos, ninguém aqui é melhor q ninguém brother, sempre temos algo a aprender.. Tu é bom na Trilha, Vem p/ os Enduro de Regularidade e Enduro Fim. Ai qro vê tua TTR aguentar, como as dos demais participantes q tem TTR, metade da Prova acaba saindo por Quebrar os RAIOS. Só isso mesmo, a Vida é uma escola. (Obs: Usuário concorrente aqui?)

JosueNeto, em 29/09/2009, 00:55:51

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

O coleguinha só disse q aonde a crf vai tmbm vou com a ttr.e falo mais as duas motos são parecida só muda prq a ttr é mais macia ok.eu particularmente prefiro a TTR ok Abraços t +

melocicero, em 01/10/2009, 20:45:42

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ai pessoal eu tenho as duas inclusive a ttr minha ta c kit-280 pistao da crf-250r,comando web cams + molas, carb de tornado,escap,embr. com disco a + e varias pecinhas do motor tiramos por nao usar p off road .em comparacao c a crf 230 q tenho so c coando web cams a crf é + rapida espertinha mas em retomadas a ttr é logico devido ao kit é muito + forte , mas recomendo a crf 230 doqe a ttr...o comando de 5hp faz diferenca na crf dexo ela muito boa.

XEROCÃO, em 24/11/2009, 10:44:53

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

HONDA É HONDA = NAO TEM PA NIMGUEM. RECOMENDO A 230!!

caiomunizalves, em 29/12/2009, 12:06:26

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CRF 230 é mais moto que a TTR 230 . FATO !

timm, em 01/01/2010, 13:38:33

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Concordo com o Enio, massssssssssss se tem o comparativo , e tem o "comentarios" aqui , é para cada um expor a sua opinião . Ou não ? Abraços CRFzeiros .
GABRIEL TIMM

timm, em 01/01/2010, 16:18:31

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

É isso aí GABRIEL, tambem concordo com vc, massssssssss é pra comparar, não pra esculachar...

Enio, em 01/01/2010, 16:28:01

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Agora sim ! Esta certo , abraços
GABRIEL TIMM

timm, em 01/01/2010, 22:59:27

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FATO mesmo. haha
teve uma corrida na minha cidade, um carinha ele corre de yz 125 cc.
o muleque é o capeta.
deram pra ele correr com uma ttr230 na primeira bateria.
ele ficou em 7 lugar, sendo que tinha 8 pessoas.
pensei que ele não estava andando...
dps ele correu na bateria das 125cc e ficou em primeiro.
dps correu na bateria das 250 com 450. e ficou em primeiro tbmm..
quer dizer.
ele anda muito, mas a moto não anda! ;)

e outra, o bloco do mootor da ttr quebra, pelo o quadro não ter o BERÇO do motor! haha
abraços

felipe_luiz, em 02/01/2010, 03:01:53

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

na minha opinião
so honda
olha so , eu tenho uma biz 100cc , dpois peguei bros 150
e peguei tbm para trilha uma dt180 (miha primeira moto yamaha)
aquela por.. so dava problema
agora peguei crf230

1rafael0, em 02/01/2010, 21:58:56

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eita gambiarra bem feita , que deu certo . e é sucesso . ;D

timm, em 07/01/2010, 08:07:49

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Por falar em gambiarra, a TT-R é apenas uma XT 225 com "lataria" nova (bem bonita, sejamos sinceros!). Pelo que vejo, está havendo mesmo é briga de torcida: HONDA x YAMAHA!

icunhal, em 07/01/2010, 09:41:18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

bom dia galera,

esta "guerra" da ttr 230 e crf 230 vai longe, filhos da disputa antiga entre honda e yamaha, como sempre , comparando como, palmeiras e corinthias, f1000 e d20, ... cada um tem seus difeitos e virtudes, e cada um tem seu gosto, então que cada um seja feliz com o qual gosta , aproveite bem o que tem em mãos, e não dar " orelhas" para comentarios inuteis, e boa trilha a todos.

Ganso, em 07/01/2010, 10:29:20

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

heheh falo tudo ganso, inclusive de flamengo e vasco !

Lucas99, em 07/01/2010, 11:35:30

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Na moral..... Parem de comprar a DT 180 com CRF 230 Gente..... Ignorancia velho!! Yamaha eh hoje a yamaha pelo bom trabalho que fizeram!!! DT 180 jah foi a melhor pra trilha... hoje estao velhas e LOGICO que da manutencao!! TTR eh uma puta moto tambem!! como a CRF!!! to satisfeito com a minha, nao trocaria por outra, mas conheco gente com TTR e tah muito satisfeito!!!! gerra doida essa!!! abracoos!

guimorais, em 07/01/2010, 19:03:18

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

galera, moro aqui no interior da bahia, e aqui so da crf nas trilias, mas o pessoal aqui, tambem desfruta dos privilegios da crf 230 para o motocross, e mais sedo ou mais tarde motos vão se despedaçarem toda.
ps. moro em guanambi bahia

yagofor, em 08/01/2010, 18:56:37

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caros amigos amantes do Off-Road!!! Tenho uma CRF 230 08/08, e comprei uma TTR 230 da nova com farol...2010........
Tenho a dizer que um SHOW DE MOTO, isso mesmo um Show De Moto...
--- Leve. Forte. Rápida. Explosão de Potencia.---
Tenho que decidir em qual que irei ficar, uma grande duvida... XD
Tenho até um Vídeo....
http://www.youtube.com/watch?v=8Ss-k79Pao4

IrmãosLagoRace, em 09/01/2010, 20:04:13

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Deixe você também seu comentário. É preciso estar logado.