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CRF 230 INJETADA SERÁ ?




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CRF 230 INJETADA SERÁ ?
06 / 07 /2011 - 20:24:22
Ouvi uns boatos ai que todas as motos até 2014 terão que vim injetadas por causa da poluição que o carburador faz ... será ??
06 / 07 /2011 - 21:29:45
em 2014 já vamos ter naves voadoras hahaha
Gustavo
06 / 07 /2011 - 22:09:26
E ai menino Gu blz !!! ,,, vc ta ouvindo muito roia sonhador por ai amigão.
Não é do seu tempo, mais quando a RD 135 parou disseram que motor 2 tempos seriam proibidos tbm ,,, e o q vc me diz Gas Gas, KTM´s, Husk entre outras, até eu q sou meio com o pé atras com 2t compraria uma Gas Gas sussegado hj.
Existe 03 coisas que nunca vão mudar,,,, CRF230, Folga no valante do Fusca e catinga no fiofó de trilheiro.

abraços
25 / 04 /2013 - 10:33:43
Acho que não...a crf 230 nao é moto de rua...por isso não obedece as leis sobre poluição, assim como as gas gas, ktm...e por ai vai...
e como a intenção das 230 é ser uma moto barata e de manutenção fácil...a injeção não se encaixa nisso...

O motores dois tempos não são aprovados pra o comercio de motos de rua...devido ao alto índice de poluição...mas para o esporte é outro papo...não tem q respeitar tais leis...
25 / 04 /2013 - 11:17:20
A CRF 230, como é moto para a prática de esportes, e não para uso urbano, não necessita atender a essa lei, caso ela realmente entre em vigor.
É esta a mesma explicação para serem vendidas importadas 2T no Brasil, enquanto sua comercialização para rua é proibida por causa da poluição.
25 / 04 /2013 - 12:29:00
CRF 230 Injetada????

DU VI DO!!!!

é mais facil o Nelson Nedi Crescer!!!

conversa fiada!!!!
25 / 04 /2013 - 12:33:50
Acredito que não venha para as crfs em 2014 mas assim que lançarem um kit universal para motos eu testo na minha com ctz...
25 / 04 /2013 - 13:46:44
Tmb não acredito..

Mas o que eu acho que a honda fará uma CRF 250L versão Off Road...
Não podendo emplacar.....

-----------------------
25 / 04 /2013 - 13:48:52
Se a CRF230 vai sair com injeção eu não sei, mas respeito as leis ambientais não é só para o meio urbano, o que parece ser feito é vista grossa, pois as motos de trilha 2T andam em carretinhas e não passam por blitz.
25 / 04 /2013 - 13:50:49
Pessoal me corrijam se eu estiver errado mas as crf´s 250 e 450 R de cross vem injetada !! Mas as 250 e 450 X de trilha e enduro vem carburada ainda ....

TU ACHA QUE ELES VAO COLOCAR INJEÇÃO NA 230 ?? kkkkkkkkkkkk Aunica coisa que muda é a cor da cachinbina ea cor da mola ! e eles ja fazem muito ahahahaa
25 / 04 /2013 - 15:37:12
bom pelo sim ou pelo não vo me aligerar compra uma novinha ainda com carburador pra garantir hahahahaha
25 / 04 /2013 - 15:39:33
a cor da cachimbina hahahahahahahahahahahahahahaha, mas muda tbm o segredo da chave!!!! pelos menos espero que sim!
ivanvoigt
25 / 04 /2013 - 17:13:42
Eu pensei em lançar uma CRF 250L na trilha, mas a moto é um "bagulhão"! 139kg a seco.Pode gastar uma fortuna em plástico, alumínio, titânio, fibra de carbono, até bateria de lítio (tenho uma em minha 230) que o bicho ainda vai ser um MAMUTE na trilha.

Falou!


25 / 04 /2013 - 17:27:05
Vamos lá...

Hj... no cenário atual.
CRF 150F -- deriva de uma bros depenada.
CRF 230 -- deriva de XR 200, com uns plus...

Quando alguém quer sair da 230, mas ficar na honda.... tem as 250 R e X....
E essas custam acima de 25k, certo?

Por isso acredito que irá ter uma CRF 250 F....
Minha especulação, claro.
italeao
25 / 04 /2013 - 17:40:05
Veja a CRF 150F, é uma bros de rua depenada....
A XR 250 (antiga tornado)..... a turma depenava e colocava no mato.

Fora muitas outras motos,
CG,
DT's da vida.
XT225
XL's da vida.
Yamaha's da vida...

Como falei o post anterior, se alguem esta disposto partir da 230 para outra da honda....temos apenas as 250 X e R.
E o pulo é MUITO grande.
 
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