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Carburação GORDA



Carburação GORDA
16 / 11 /2009 - 08:45:05
Galera estou precisando de umas dicas sobre regulagem do carburador, minha moto tá com escape e ponteira BRC, CDI servitec sem limitador e ibooster a moto tá boa em alta mais tá ruim em baixa, ocorre que: quando vou subir um morro muito alto e ingrime, perto do final dele a moto fica " gorda" aí tem que queimar embreagem pra terminar de subir, em 2ª marcha. A alta tá excelente. Qual giclê devo substituir -aumentar ou diminuir, deve-se mexer na altura da agulha do pistonete? Se alguém puder me ajudar eu agradeço!!
21 / 11 /2009 - 04:33:00
Amigo, um bom mecanico lhe ajudaria!
eu axo q mexendo no ar da pra regular.
quando se mexe na ponteira, tem ponteiras em que você precisa regular o caburador!
um mecânico vai lhe ajudar.
e nem precisa trocar o giclê =D
ABraços
Carburação
16 / 03 /2010 - 17:46:41
Caros amigos,
Aqui o pessoal costuma fazer uma modificação básica nas crfs originais que é colocar acelerador rápido e tirar o vácuo do carburador, estou querendo fazer mas tenho dúvidas quanto a retirada do vácuo do carburador ai eu pergunto, isso compromente alguma coisa?
17 / 03 /2010 - 09:18:35
@ajunior
O carburador do CRF 230 é do tipo mecânico, não tem "vácuo" como por exemplo o da Tornado ...


@prado
Para deixar sua moto beeeem redodinha, somente um bom mecânico, pode ser regulagem do ar, ou o CDi que não é o ideal para sua moto... etc etc etc
Se ela está indo bem em alta, creio que não seja glicê...
giglês
17 / 03 /2010 - 15:42:08
Amigo, basicamente minha moto esta com os msm preparos q a sua, e tava com o msm problema, eu trokei os gigles por conta propia, coloquei um de 45 na baixa e um de 145 na alta, a moto melhorou muito tanto em baixa como em alta, agora coloque os gliges originais da honda, os dois sairam axo q em 75 reais...


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