Algumas das alterações que podem ser feitas para melhorar a performance da sua
CRF 230F:
- Preparação do carburador
- Preparação do cabeçote
-
Substituição do comando de válvulas
- Substituição do CDI (liberando a rotação)
- Substituição do escapamento e curva
- Instalação de um kit de cilindrada maior
. 124 comentários:
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nao compença trocar pistao e almentar a cilindrada pois o motor nao aguenta nada! ele fica bem forte, muito mais forte mais nao compença ! esperiencia propria!
conradosan, em 23/10/2007, 00:47:02
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Preparar cabeçote e carburador, sem alterar a cilindrada.
Alexsandro, em 24/10/2007, 12:40:55
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para melhorar a final em trilha rapida ou estradão, é só colocar um pinhão 14 dentes da xr200...fica muito bom!!!
playmobil, em 03/11/2007, 01:39:44
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Gostaria de trocar a ponteira e a curva do escape, mais não sei que marca colocar. Quero obter mais potência.
yefferson, em 06/11/2007, 11:21:37
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Se por um escape Pro Tork V Pro, fica bom cortar a ponteira 11,5 cm, além de ficar com um visual mais bonito o ronco também fica muito louco, parece uma crf 250 acelerando.
PEBINHA, em 21/11/2007, 10:31:18
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O escape da brc fica otimo, e tem preço muito bom , e a qualidade e igual a de muitos importados.
Evanio, em 05/12/2007, 17:33:18
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Gostaria de saber se alguem ja instalou freio a disco na traseira e qual a opinião.
chbbarbosa, em 11/12/2007, 12:32:51
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Gostaria de saber se algum de vcs já tiveram problema com a embreagem da CRF. Tenho uma CRF 2008 e já deslizou os discos de embreagem por duas vezes.Utilizei os discos da Titan 150 da marca HANP HONDA os quais não aguentaram o "pancão". A bixinha está apenas com dois meses de uso e estou achando td isso muito esquisito................
Abç, Carlitos
carlosqueiroz, em 18/12/2007, 09:18:22
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acho que carburador,cabeçote,cdi,cabo de vela Ibooster,comando de valvulas e valvulas de escape ela ja fica muito melhor
eu ainda nao preparei ,mas quando preparar quero fazer isso
e aumento de cc dizem q fica forte mas pouco duravel
e Carlitos,a tua embreagem nao sei qq deu nao,pq eu empino a minha crf um monte e nao deu nada cos disco de embreagem
decarli, em 19/12/2007, 12:25:38
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Carlitos usar discos de titan !!! Tá maluco? Moto de trilha...pede discos originais no minimo...se não uns especiais importados
rogerx, em 25/12/2007, 17:28:20
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gostaria de uma opinião sobre preparar o motor o que eu faço e aonde.
caucrossi, em 28/12/2007, 19:53:09
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troquei o cicle de baixa e mudei o escape melhorou a saida ......
toscano, em 29/12/2007, 20:48:11
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Alguém possui o escapamento duplo da Polaco? Qual a opinião sobre o rendimento da moto?
DoctorD, em 05/01/2008, 02:35:48
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eu trokei tudoo issooo
e tah andando muitooo ela fica muitoi forte Cano v pro)(cdi com limitador servitec)(filtro)(comando-romac)(gicle-carbura)(kit 260-forjado vale apena gasta um pok ams vcs vão v como anda
manolo, em 11/01/2008, 20:53:14
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Troquei o comando, mexi no carburador mas em alta esta cortando!!! como posso resolver este problema...
Fred, em 13/01/2008, 11:42:12
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Na minha CRF 230 foi trocado, Ponteira, CDI (aumenta o giro do motor), Cabo de Vela ( aumenta a pontencia de 0.5 a 1 cv), foi trocado também o comando de válvula que aumenta 1 cv da pontência. Na suspensão foi colocado MX tech. A moto está um show!! Uso a moto para Motocross, agora só falta colocar um Kit de motor que aumente a cilindrada.. Abraços.. Smul #99
Smul, em 30/01/2008, 13:50:17
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olá,companheiro chbbarbosa eu coloquei o sistema de freio a disco traseiro na minha crf e ficou original, arrependi de naõ ter colocado antes pois ficou bala muito bom mesmo .....www.aventrilheiros.com.br....
DENIS, em 17/02/2008, 19:47:48
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Olá, estou querendo comprar o manual de peças da CRF 230, de preferencia eletronico, alguem sabe onde posso conseguir ?
Obrigado,
kdieter, em 23/03/2008, 22:19:33
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Tenho o conjunto da BRC, dá de dez a zero no Pro Tork, em acabamento e qualidade não sei quanto ao desempenho, mas acho que ficou bem legal, coloquei também o cabo ibooster, quanto ao motor não tenho intenção de mexer acho que vai comprometer a durabilidade.
MKuntz, em 25/03/2008, 17:17:47
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ESCAPE DA CRF O ORIGINAL DA MAIS DESEMPENHO COMPROVADO PELA REVISTA 2 RODAS
germi, em 04/08/2008, 10:47:36
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coloquei wiseco 230 cc alem de todos os outros acessorios pertinentes, ficou show
junior, em 04/08/2008, 21:46:22
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Ae gente aqui vo manda 1 preparação de CRF quem quiser aproveita, a minha jah ando desse jeitos então sei q nun to flnd merda..
P/ MTX:
-Trocar guidão orig. por guidão d aluminio (os importados são mto bons ex:wirtz)
-Trocar manetes orig. por manetes d aluminio (aguentão mto mais)ASV é a melhor q eu conheço.
-NÃO COLOQUE PUNHO RÁPIDO (por ter freio motor mto forte atrapalha na chegada ao chão..com punho rapido isso piora)
-CDI nem vale a pena mecher mas se quiser o da Servtec é o melhor por aqui
-Os aros é importante colocar de aluminio (alem de mais leve são bem mais resitentes ex: os da monaco aero jump são excelentes).
-Comando d valvula tb nem precisa meche..ms se quiser o da Ferzza é bonzin.
-Filtro de ar é bom troca sempre..(SEM PÃODURICE, NÃO LAVE--->TROQUE) o da promax é bom.
-Guia d corrente ou sabonetera é legal ter...isso é pra qm tiro...pulando sem eu jah perdi corrente qnd cai e trava ela arrebenta bonito...qlqr marca serve...
-Pneu..troca d vz em qnd eh bom..METZELER e PIRELLI unica e exclusivamente..
BOM...agora to meio sem saco d pensa mais...eh isso ai...aproveitem bastante
jakaloko, em 20/04/2008, 21:33:34
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instalei o freio a disco traseiro, completo da falcon,ficou exelente alem de freiar muito, não perde a eficiencia depois que esquenta.
Miguel63, em 21/04/2008, 19:36:27
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eu queria saber se eutocar o pinhaõ e botar um 14 eu mudo a coroa boto quantos dentes
Serginhosc, em 21/04/2008, 21:31:12
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prepare so a suspençao e o resto e no braço,se for pra gastar tanto compre logo uma puro sangue.
mello, em 22/04/2008, 13:06:29
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quem quiser comprar sistema de freio a disco traseiro da falcom é só me passar o email 600,00 completo e voçê mesmo monta.
DENIS, em 23/04/2008, 12:47:00
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Gostaria de saber como melhorar o freio traseiro sem colocar freio a disco
mcalheira, em 27/04/2008, 00:25:33
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A minha ta com o motor preparada pelo Polaco com o kit 280cc. Muitos falaram que esse kit não presta, que ela não iria durar muito.
TUDO MENTIRA!! (ou engano deles). Meu irmão corre com ela na Copa Sundown e faz tempo de motos que correm na Categoria Importada (olha que nesse Campeonato tem piloto Ariel Macari e Matheus Sales)
A proxima modificação será a adaptação da suspensão invertida e a gás na traseira! Depois disso axo que n tem mais nada pra fazer na moto!!
abnerbar, em 15/07/2008, 11:23:04
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Ando velotera com a minha.Cdi é original.Botamos pistão e biela forjado e grafitado para 250cc.Depois fizemos ela a alcool e botamos uma coroa com 2 dentes a menos da original pra ela fica um pouco mais elástica..a motinho ficou show mesmo..Só falta um comando p ficar 100%
neto44, em 16/07/2008, 10:40:32
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eu mesmo instalei o freio a disco da crf250r . ficou muito bom . nao tem reservatorio de oleo. ficou muito bom mesmo. e fácil de instalar.
geraldo, em 22/07/2008, 11:46:23
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coloquei um CDI de competicion escapamento e ponteira BRC, uma coroa de 44 dentes preparei carburador e cabeçote, punho rapido, ficou um CANHÃO, tornado 330cc não pega ela não, a CRF230 ficou show. faça isso e confira, abraço,e sucesso pra nóis.
Modelo, em 08/04/2008, 09:10:59
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A minha tem uma ponteira Protork 788.
É possível diminuir a ponteira em 11,5cm tal como a ponteira V Pro?
edruiz, em 22/10/2008, 20:29:55
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Tenho 2 CRF230 uma é 07 esta tem guidon TAG T 2 ,cano e ponteira V-PRO ,CDI Servitec,já botei Kit 260 mas estoro a carcasa com tudo agora ela ta com um 240,esta moto é uma cobaia pra outra q é 08
A 08 tem guidon Tag T2,CDi servitec,cano e ponteira V-pro e to esperando um kit da serto na 07 dae vo ageita ela pra dexa de cobaia da 09 quero vende a 07 pra compra uma 09 quero a cotaçao e intrego com tudo as coisa e mais peças originais q so funciono na ativaçao da moto dentro da revenda Honda.abraço
msn...dudumarchezan@hotmail.com
Marchezan, em 23/10/2008, 17:46:32
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tenhu uma crf q uso exclusivamente pra o motocross... e keria saber se compensa manda-la para o POLACO pra preparar o motor.... gostaria de saber se alguem jah mando e se ela guenta o tranco msm! e qual a melhor preparação sem mexer na cilindrada
ricardo78, em 29/10/2008, 23:01:15
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gostaria de saber qual o escape da pro tork v pro e melhor pra crf, pois á varios modelos inclusive o da própria crf gostaria de tirar esta duvida.
carlos, em 11/02/2008, 21:33:21
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depois de aumentar a carburação ficou um pouco melhor nas altas
marciorobe, em 12/08/2008, 20:23:39
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Cada um fala uma coisa....não tem dessa de "eu acho que ficou melhor"...tem que comprovar, cadê as provas ? Cadê os testes de dinamometros ?
Não estou falando pra quem fez as modificações...estou falando pros fabricantes...
Eu também quero deixar a minha mais potente, mas até que ponto vale mexer ? E quando seria melhor pegar uma importada ?
cdp2x, em 20/12/2008, 13:04:42
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Aí galera. Tomen cuidados especiais com suas motos com relação a segurança.A minha foi furtada dentro de casa. E por não ter registro no detran e nem placa, fica muito dificil localizar. Más em breve estarei com outra. Se deus quiser.
Helio, em 01/01/2009, 18:43:48
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boa noite amigos tenho algumas duvidas .. ja coloquei cdi, cabo de vela , comando , curva e ponteira devil protork , ficou melhor mas achei q gastei mt p/ pouco resultado ... ai queria agora saber oq faço .. gostaria de colocar um pistao winseco 240cc e um difusor turbo misturador esse difusor serve p/ quer vc sabe me falar .. queria saber oq faço p/ ela ficar agreciva vale apena dar 600 reais em um pistao desses .. obg
antoniosiqueira, em 24/01/2009, 23:15:55
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alguen conhece o comando webcam pra crf 230?diz que da 5cv?onde compra aqui no brazil?quanto custa?
jeffersonde575, em 31/01/2009, 20:43:21
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Instalei uma curva e uma ponteira BRC na minha CRF mas na passagem de baixa pra alta rotação há um buraco. Falei com o pessoal da BRC e eles disseram para aumentar os Giclês de baix e de alta. coloquei os Giclês da twist e não resolveu.
Alguem sabe a solução para o problema?
Agradeço,
claudiocardoso, em 15/02/2009, 23:24:26
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Segui as instruções para melhorar a performance de motor da CRF 230 e troquei de moto na trilha com uma original de um parceiro. Fiquei surpreso com a diferença em alta e em baixa. Valeu a dica. Gastei pouco e ficou show de bola. Agora é suspenção.
enirio, em 09/03/2009, 21:43:25
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estou tentando tirar uma duvida minha frequente.........
queria saber se os raios da crf sao da marca ddl e se eu colocasse os raios ddl cromados ficaria mais fracos do que os normais
tarcisiosantos, em 04/01/2009, 21:04:33
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gostaria de saber se vale a pena colocar o pistão da XR200 de 2 milimentros na crf ,se realmente vou ganhar mais potência,colocando o comando e as molas gostaria de tirar essas duvidas.
carlos, em 11/05/2009, 16:49:04
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Pessoal, estou triste com a minha CRF, tem 3 meses de comprada 0 km, 2008 na concessionária e só fiz duas trilhas, e queimou os discos de embreagem, achei um absurdo, e lendo os comentários acima, verifiquei que tem mais colegas com esse mesmo problema, algum de vocês pode dar uma dica ? Grato
Rui, em 23/05/2009, 21:42:08
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Eai pessoal blz?? Sou novato ake e gostaria de saber se a ponteira wacs, junto c/ seu escape, dexa a mot mais solta e aumento de potencia??
Brg!!!
Ramon#633, em 04/06/2009, 21:43:30
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Alguém saberia me dizer mais ou menos quantos CVs uma CRF com Kit 280 Romaq tem a mais do que uma original? Eu tenho uma 280 2007 e uma 230 2009 e gostaria de saber se vale a pena eu jogar o Kit de uma pra outra.
Abraço a todos!!
prado, em 16/06/2009, 14:18:04
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alguem sabe me dizer se depois de colocar um cdi da BBR tem que mexer no carburador , pois depois da troca ela nao pega sem acelera-la mais que o normal.
Maurinho, em 25/06/2009, 19:17:44
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Maurinho . Riberão Pires ; é o Maurinho da Alto giro na trilha ? rsrs . Então cara , estranho a sua motinha esta dificil para pegar com o CDI da BBR , experimenta aumentar um pontinho na agulha do pistonete , Vê se melhora . Ah e so for o Maurinho da aalto giro mesmo manda uma abraço pra galera ai . Add o msn : mototimm@hotmail.com. Valeu . Abraço
timm, em 25/06/2009, 19:52:16
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queria saber se trocando os gicles de alta e baxa ela vai beber muito
tarcisiosantos, em 26/06/2009, 13:12:09
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ola amigos, tenho uma duvida sobre a subistituição do escap original, ja li varios artigos sobre o assunto e alguns dele dizem q o melhor escap q existe hj no mercado é o da BBR e depois vem o original!
Alguem ja teve a oportunidade de subistituir o escap orig por outro? qual marca e modelo? houve melhora .... Baixo, medía ou auta rotação.. ??????
alisson1234, em 30/06/2009, 11:54:46
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eai amigos oq é melhor pra mim colocar na minha crf 230 cdi sem limitador ou um kit 240cc estou aguardando respostas!!! abraços!!
inuzera, em 16/07/2009, 01:26:40
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Ai Inuzera, eu já fiz de tudo na minha CRF, e o que mais deu resultado foi o carburador, o cdi, é melhor usar o servitec com limitador, é bem melhor que o sem, o limite de giro é bem maior que o original e não tem perigo de quebra.
No carburador o melhor é o original mesmo, basta dar uma trabalhadinha nele,
vc tira ele fora, desmonta tudo e abre bem ele com uma retífica, vc olha ele e vai perceber que o meio dele é oval, come ele até deixa-lo redondo,e come em cima até parecer o pistonete, ele vai ficar igual ao da XLX 350 fica bom,deixa ele uma casquinha mesmo, mas cuidado pra não furar seu carburador, vc come e passa a mão, tem que quase igualar com a parede do pistonete, depois é só acertar, na minha ele tá com o gicle de baixa 55 o de alta 170 e a agulha toda erguida....
pode fazer, só com esse trabalho ela anda bem mais que qualquer outra com kit, comando e outas coisinhas que na minha opinião, não compensa. Ah!!!, é bom aliviar o magneto tbm, vc tira ele com o sacador, leva no torno e tira aquele peso cromado que fica arrebetado nele, mas tira no torno só come em volta, deve sair umas 200g, mas a moto fica com mais final....flw
issao, em 16/07/2009, 13:01:19
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valew issao axo q vo faze isso na minha moto entao!!! abraçoss!!!!
inuzera, em 16/07/2009, 15:39:36
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Meus amigos, tenho uma CRF230 gosto da moto que tenho e não tenho interesse de trocar por importada, mas gotaria de melhorar algumas coisa para poder ser mais competitivo no que estou começando a praticar que é Veloterra. Pretendo fazer as seguinte modificações sem perder a durabilidade: suspenção dianteira- trocar valvula e oleo / trazeira - alterar pressão e altura conforme peso, escapamento: curva e ponteira BRC SS4, ignição - vela iridium / CDI - BBR / Cabo - amplificador de centelha IBOOSTER, Comando ainda não sei o qual, Trabalhar cabeçote, pistão Wiseco 230 stander taxado e regular carburaração com combustivel Podium. Será que vai ficar melhor?
RonaldoCôco, em 20/07/2009, 19:27:41
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Caros colegas !! Oquê fiz na minha Crf foi, colocar um CDI da XR 200, troca do filtro de ar ( Twin Air ) e um ajuste no carburador, trocando os gicles. A moto muda consideravelmente, fica sem cortar o motor em trechos de alta e anda mais. E o custo disto ficou em 240,00. Também dei uma mexida na suspensão dianteira, modifiquei os furos, deixando menor e coloquei óleo 15, isto faz com que o óleo passe mais apertado, deixando a suspensão melhor e coloquei também uma mola p/ deixar ela mais esticada, ficou muito boa ´p/ trilha e pista.
LeandroNECO, em 22/08/2009, 08:56:23
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Atenciosamente Bruno.
Autentika, em 07/09/2009, 23:49:32
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caros amigos trilheiros, queria uma opiniao de vcs, tenho uma 230 2009, estalei cdi servitec, kit de escapamento da wacs, carburador, amplificador de sentelha e hoje mandei preparar o magneto e o cabecote?alguem ja mecheu no magneto e no cabecote?sera que da uma diferenca consideravel???????????????aguardo a compreensao de vcs..valeu
viniciusviana, em 08/09/2009, 19:57:23
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FALA GALERA SEGUINTE COLOQUEI FILTRO KN NA MINHA MOTO ACHEI MUITO MELHOR QUE O FILTRO DE ESPUMA! RECOMENDO
AGO, em 15/09/2009, 16:21:07
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ISSAO VC TEM FOTOS DA SUA PREPARAÇÃO??? O RESULTADO FOI BEM CONSIDERÁVEL???? TO QUERENDO EXPLOSÃO NA MINHA MOTOCA. OS GICLÊS DE QUAL MOTO VC USOU???? O #55 E O #170???
ABRAÇOS,
MARKIN
Markin, em 18/09/2009, 20:03:44
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Fiz pro meu filho u
helio37, em 23/09/2009, 22:11:45
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issao mandei o carburador pro torneiro, o cara é fera só que ele furou a parede do meu carburador e comeu milimetros na parede do pistonete, fudeu tudo, diz ele que consegue conscertar, vamo ver o que dá pois eu olhei o preço de um novo na autorizada e ta 900 reais. vc tem alguma solução que possa ajudar????
Markin, em 24/09/2009, 21:31:57
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Curva da BRC é jogar dinheiro fora( r$ 260,00)pois coloquei no dianmometro e a original de 0.8 HP AMAIS!!!a BRC DEVERIA ME DEVOLVER A GRANA!!!!!fiquei só com a ponteira
m.jmedeiros01@, em 27/09/2009, 23:50:43
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CARA JÁ FOI COMPROVADO QUE A MELHOR CURVA Q TEM É A PROPRIA ORIGINAL MELHOR ELA FICA DEPOIS DE CORTAR OS 11CM NA PONTEIRA ORIGINAL TB, FIZ E COMPROVEI Q FICOU BALA DEMAIS, A MOTO TA MUITO BRAVA SEM CONTAR O BARULHO DE IMPORTADA Q TÁ IDENTICO
Markin, em 30/09/2009, 19:20:13
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Pessoal ja coloquei comando ,retrabalhei cabeçote, centelhador de faisca , cdi sem corte, menos aumentar a cilindrada, gostaria de saber se trocar o carburador original da crf por um da xlx 350 em otimo estado vai ajudar ???
Abraços
RafaelRP, em 03/10/2009, 00:36:39
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Pessoa gostaria de saber se o centalhador de faisca superaquece a vela e tem perigo dela trincar a proteção interna de ceramica e cair dentro do motor ???
abraços
RafaelRP, em 03/10/2009, 00:38:07
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curva ajuda e dá uma diferença enorme em relação a original, pelo menos a curva e ponteira Belparts fica show e se fala que é igual ou pior que a original ta mentindo, fica muito melhor e aumenta a potencia sim, estao por fora ou o dinamometro ta kebrado...rsrsrsrs
Angelo APAGRO, em 06/10/2009, 14:40:00
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Amigos
Algum de vocês já fez alguma preparação na CRF com a ZENNI PREPARAÇÔES de motos ? Gostaria de saber a vossa opinião, ficarei muito grato. Meu e-mail: datameg@hotmail.com
Rui, em 12/10/2009, 20:15:01
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para o pessoal que esta reclamando da embreagem, reparem se vcs não deixam a embreagem muito alta; ela tem que ficar regulada mais pra baixa que pra alta aumenta a durabilidade se tiver folga no manete.
efigenio, em 19/10/2009, 22:10:24
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gostaria de saber se alguem ja preparou o cabeçote? e qual foi o resultado!
felipe_luiz, em 20/10/2009, 21:41:06
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Caramba....., quantas perguntas e dúvidas sem resposta, Hein!!!
Não tendo um especialista e com boa vontade para responder, não dá a impressão que todos estão perdendo tempo? sei lá, mas acho muito estranho .
Frango-olimpia, em 21/10/2009, 14:31:04
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Verdade. concordo com o Frango..
felipe_luiz, em 26/10/2009, 20:41:55
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Concordo com os amigos Frango e Felipe.
O problema é que antes de ler as respostas sobre o assunto fazem uma pergunta que as vezes ja esta respondida.
Tambem esta faltando bom senso, são feitas perguntas completamente diferentes do assunto em questão.
Outra coisa é que estão querendo fazer milagres na moto, ou seja, querem fazer da nossa bela CRF230 uma maquina possante completamente fora da realidade e do possivel.
Abraço a todos.
luizcarloshort, em 26/10/2009, 21:15:39
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Fala cambada de tarado por terra! Alguém ai já preparou ou conhece ou já andou em uma 230 preparada pela zennir, estou quase comprando uma toda preparada e gostaria de saber opiniões valeu!!!
A LAMA SUJA A MOTO MAS LAVA A ALMA!
cassius, em 31/10/2009, 15:19:36
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Pião 14
Coroa Original
Giguilê 45 e 145
Ponteira original e cortei o miolo(tem como fazer isso aqui no site ensina)ficou ótimo
Guidon Pro Taper fat bar com alongador e avanço(melhor ciclistica)
Susp.Diant. flauta mais furos oleo Motul 15.
Só e mais nada, quem conhece sabe como são as trilhas de Bh e região.Pesadissimas.
Tá ai minha dica.Mais nada a fazer.
A motinha não é nenhuma importadona então não dá pra fazer mágicas.
Ha motor nem pensar, esses kits 240,260,280,500cc isso só fode geral.Experiencia própria.Conselho fosse BOM não se dava.rsrsrs Abraços!!!!
marcelinho, em 02/11/2009, 00:54:24
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Marcelinho é isso ai!!! Eu fiz algumas perfumarias a mais, mas mexer com cilindro não vira. Fiz cabeçote, comado, pistão taxado da wiseco 230 e uma boa caburação e anda mais que os kit´s 260cc da vida e no veloterra tiramos a prova disso tudo...kkk é só terra que voa! Abraços
RonaldoCôco, em 09/11/2009, 13:49:26
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Marcelinho, que comando voce colocou, e em relação ao pistao, se colocasse o 240 wiseco, nao compensaria, pois muda pouca coisa na camisa, e não precisa abrir a carcaça, valeu, abraços
Ganso, em 09/11/2009, 14:21:22
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alguem usa o carburador da tornado na 230 com (power jet) ou aqele outro emulidor d ar nao lembro o nome ???????
XEROCÃO, em 26/11/2009, 17:02:42
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Ai Xeroc aqui é o boneco de olinda colega do romão de rp conversei com vc um dia desses em dumont num sabado talvez vc não se lembra, cara tenho na crf 230 "difusor" turbo misturador da misturmax e ajuda sim, agora se vc quiser um maior rendimento com um carbura maior e o de xlx 350 é bom tenho um em otimo estado se quiser para fazer um teste fica a vontade só me paga se vc gostar ok, não engarrancha, todos parafusos ok, otimo estado.
Qlqr coisa pega meu fone com o Romão e nos bate um lero.
abraço
RafaelRP, em 28/11/2009, 22:56:55
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Olá amigos! Andei em uma trilha esse fim de semana e notei uma diferenca entre minha crf e as outras! as outras andam mais do que a minha! n sei se eh por causa do ano a minha eh 2007 e as outras eram 2009, ou foi por conta da modificação que fiz na minha curva( fiz um expansor de gases um alargamento em parte da curva), se for isso irei mandar tirar o alargamento e deixar original, pois li em algum lugar e diz qui o alargamanto é pra motos de alta cilindrada!
Renancarvalho, em 30/11/2009, 16:19:11
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blz rafael lembro sim ,mas oq pega é q estou com o da tornado na moto e gostei sim melhora bem tive q mudar a relacao dexa + curta um pouco , mas acho que ninguem esta usando o power-jet de carb de tornado pois achei caro tem q ve se melhora ou so é + uma ...E PESSOAL COMANDO EU TENHO O FORCE-CAM 5 hp,bom confiante .
XEROCÃO, em 30/11/2009, 16:46:06
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Olá galera! Queria saber se o pistão ROMAQ FORJADO é de boa qualidade e se aguenta tranco??? Abração
Ramon#633, em 03/12/2009, 13:45:10
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E´Xeroc já eu num gostei, pois percebi que a moto ficou um pouco gordinha na saida, mais de final melhorou,porem acho que pode ser acerto,,,, mais o que vc mudou na relação????, pois vou contar minha historia frustrada, comprei uma coroa 48 dentes e pinhão 13 (original) e fui para chanflora, putz só areia e percebi que a moto num rendeu muito, uma bosta, ,,dai coloquei um pinhão 12, e melhorou um pouco, tenho um painel digital na moto e registra que a moto só anda no limite de giros 9000 a 10500, dai eu percebi que a relação ficou muito curta, dai vi 160 reais indo pro ralo,,,, mais dai tudo bem encomendei 1 coroa 49 dentes e vou colocar pinhão 13 de volta vc acha que vai melhorar ou vai perder muita força, me ajuda ai pq to com medo de jogar mais grana pro ralo,,, e o pé deu uma melhorada mano velho ? abraços Boneco de Olinda.
RafaelRP, em 06/12/2009, 19:23:13
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rafael rp entao depende o destino de trilha . Como participo de competições muito dificil eu faze trilha por isso estou usando 12-48 nestas comp. nao usamos as ultimas marchas, mas p vc q ja gosta de trilha é melhor dexa o pinhao 13 -48 ou 49
XEROCÃO, em 07/12/2009, 11:12:16
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BLZ então Xeroc obrigado pela dica,,, oh deixei um recado para o vc lá no Hally point e vc se da uma zuada no caca pois ele não se escreveu no RS1 extreme de Janeiro abraços.
RafaelRP, em 07/12/2009, 18:41:00
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rafael rp blz vi sim ... e da uma olhada na foto da semana tem eu la ... vota !!! corrida em motuca ..tombo
XEROCÃO, em 08/12/2009, 11:21:10
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o motoca fika muito forte ou um poquinho mais forte q nao da nem pra senti
brunomuaythai, em 08/12/2009, 18:28:36
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Ai Xeroc foto da hora, que barreira pro alto ela aquela ? abração e se não der essa semana tenta dinovo na que vem que da certo.
RafaelRP, em 10/12/2009, 19:10:25
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tinha q ve o tombo kk. mas vejo q alguns votos sao apenas por amizade e nao pelo verdadeiro voto de valor de informação da imagem mas ta bom ,na verdade acho q a foto da semana deveria ser a do caniggia q fico muito boa
XEROCÃO, em 11/12/2009, 10:43:28
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Ai Xeroc curti mais a do herman,mais o salto do caniiggia foi de profissi,,,, no que vc ta andando agora enduro ow moto cross, pois fiquei sabendo que o Osmar não quer fazer enduro por aqui mais né ,,,é foda putz falta de enteresse das prefeituras com esporte né e fora os macacos veio.
Abraço
RafaelRP, em 11/12/2009, 14:35:12
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veloterra e enduro ,motocross nao + to todo quebrado. mas as provas de enduro vao ababdonar essa regiao devido a falta de interessr dos pilotos q deixam de competir ,mas qando aparece alguma prova na regiao tamo dentro
XEROCÃO, em 11/12/2009, 14:57:07
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Entao quando tiver algum enduro fim por ai me da um aló,,, abraços
RafaelRP, em 12/12/2009, 18:34:55
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concordo com frango , sala de bate papo , ninguem fala nada
paulomegasilk, em 15/12/2009, 22:56:19
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preciso de torque em baixa aqui as trilhs são meio trial , tem de tudo, pedra , curva , areia , tudo na subida da montanha , o que fazer?
paulomegasilk, em 15/12/2009, 23:03:40
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Amigo, aumenta um dente no pinhão! pode ser que ajude!
felipe_luiz, em 16/12/2009, 22:23:24
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Qual a melhor ponteira BBR D2 ou Pro circuit ??
minero_bmx, em 20/12/2009, 10:42:57
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pro circuit
abcd, em 20/12/2009, 14:48:57
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Paulomegasilk se quer torque em baixa (diminui) um dente no pinhão e um na coroa vai melhorar em baixa e perder um pouco no final ,,, negocio de pode ser não vai atras disto não,,, já fiz e deu certo ! e preciso criar um topico assim fizzzzzz e deu certo. e outro de bate papo tambem valeu srsrsr abraços
RafaelRP, em 24/12/2009, 13:28:14
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Muitas perguntas e poucas respostas, uma dica de grande valia é criar um topico fiz e deu certo ,,, ow fiz e não valeu a pena o gasto, este site é o melhor para escolha de acessorios porem fica um pouco de duvida nas respostas concretas.
RafaelRP, em 24/12/2009, 13:31:49
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100 A CRF 230 é uma moto desenvolvida para pratica off road focando varios tipos de terrenos e é impossivel modificar a relação original sem ter perdas e ganhos especificos então a original é a melhor pelo memos foi essa a resposta do setor de engenharia da moto honda em Manaus, só para ter uma ideia coloquei um dente a menos na coroa (49) e a sexta marcha ficou em vão ,,,,, apenas um dente mudou, porem fiquei satisfeito pois preciso da moto mais elastica em subida de morros e atoleiros a 6 marcha não é usada, MAIS ISSO DEPENDE DA TOCADA E DO LUGAR QUE CADA UM ANDA ,,,, FELIZ NATAL E ABRAÇOS A TODOS
RafaelRP, em 24/12/2009, 13:37:16
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Pessoal o comando da WEB CAM é importado (americano) o nome no brasil é conhecido como force cam e muito famoso aqui na região e comprovado os 5 hp e pode ser comprovado no site americano da webcamshafts.com e encontrado no fone 16 34416347 falar com engenheiro Julio
RafaelRP, em 28/12/2009, 11:43:34
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rafael rp temho q fala c vc da uma ligada aqui.sobre o comando
XEROCÃO, em 28/12/2009, 14:48:50
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E a cachimbina ?sera que resolve ?? eu já uso o Ibooster será que a cachimbina é melhor ??
minero_bmx, em 29/12/2009, 11:15:13
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Qual tipo de preparaçao fasso no carburados da minha CRF ? oque eu mudo e ect ?
Biiel, em 29/12/2009, 15:06:44
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Alguem ai pode me passar o site desse comando force cam de sao paulo?
José Luis, em 29/12/2009, 16:09:57
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jose luis ,temos representantes comerciais o site ainda nao esta pronto . grato = contato vendas ( douglas (16) 9154-2236. ate mais
XEROCÃO, em 30/12/2009, 08:23:42
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José Luis, dê uma olhada no blog em http://crf230.com.br/blog.asp. Qualquer dúvida mande um e-mail para forcecam@gmail.com.
abraço.
forcecam, em 30/12/2009, 21:58:27
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OBRIGADO XEROC pela venda e BOIADEIRO por FEZ A MOTOCA REVIVER.
Cara tirei o comando BBR é coloquei o comando FORCE CAM putz mudei da agua pro mel, vou ter que mecher na relação, o comando deu uma força para motoca incrivel, quem quiser to trocando meu comando BBR SEMI NOVO POR UM PNEU TRASEIRO da crf em bom estado ,,, abraços Deus abençoe a SERRA DA CANASTRA.
RafaelRP, em 31/12/2009, 10:36:53
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falei q o comando é coisa boa ,....agora é so desfruta da motoca.e ttr compra ela a bixinha é forte.
XEROCÃO, em 31/12/2009, 11:35:33
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Eaí galera, blz? Botei um kit 250cc na minha crf, e se ele quebrar, quero por a moto original de novo, será que preciso mudar o quê dentro do motor??
Até a próxima!!!
Ramon#633, em 31/12/2009, 17:54:40
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gente para mim nao vale apena meche em nada no motor
pois ele esta prepado para funcionar bem o que ele vem
mudanço , afeta sua durabilidade e qualidade
as unicas coisa que valem apena meche é escapamento,
bota freio a disco traseiro, protetor de mão.
que dizer , acessorios
1rafael0, em 01/01/2010, 01:56:43
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valeu pessoal , parece que as coisas iluminaram no site , feliz natal e feliz ano novo!!!!
vou pensar na troca de relação , valeu pelas dicas a todos!
paulomegasilk, em 07/01/2010, 23:09:16
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valeu rafaelrp como é que ta nossa querida ribeirão ,ja morei ai ,...quanto custa o comando e aonde compro , aceita visa parceladinho!!!!!
paulomegasilk, em 07/01/2010, 23:13:03
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AGORA, depois do sucesso do comando estou aguardando ancioso o pino cursado do virabrequim da force can.
Abraços
RafaelRP, em 09/01/2010, 12:43:48
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Cara ribeirão ta blz tirando a falta de trabalho na metalurgica e o descaso com o enduro e o motocross,,, o comando é otimo eu recomendo, comprei o meu atraves fone 16 34416347 falar com engenheiro Julio, diz que amigo do Xerocão e do Rafael que ele te faz um preço legal, mais só é a vista. abraços oia vc vai sentir a diferença.
RafaelRP, em 09/01/2010, 12:53:25
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paulo 0 comando force cams = entra em contato com o vendedor douglas (16) 9154-2236
XEROCÃO, em 10/01/2010, 18:48:54
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ok valeu , ele é importado ou é brasileiro? como fica a durabilidade do motor , não é que nem aumento de cilindrada é? que depois mói a maquininha ? 5 cv a mais e mais a cahimbina da 6 cv a mais! todos de ribeirão preto estão convidados a trilhar no para´so das trilhas travadas de mineiros do tiete , ao lado de jaú aonde moro , é só me ligar 14 3624 7338 é na mega silk minha empresa de camisetas promocionais , todo sábado as 14:00 vamos para lá , fica perto de brotas e botucatu , ja imaginou os tipos de trilha , tem de tudo , pedra , areia batidão trial e tudo mais , até umas geladas no fim da trilha!
paulomegasilk, em 11/01/2010, 22:34:51
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fiz o tutorial do giclê , da ponteira cortadoa , valvulei a frente , gostei de tudo, e a motinho nem ficou gastona , este sábado sai junto com uma grf cabacinha, e a dele
pegou reserva antes que a minha , nos rodamos mais ou menos 140 km e o cara é magro e eu peso 100 kg!!!! alias o convite é para todos que estão lendo , mineiros do tiete ao lado jaú ou dois córregos , 300 km de sampa, pode vir galera o negocio é da hora.
paulomegasilk, em 11/01/2010, 22:41:40
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Fala gentalha!
esperimentei uma moto com susp. e motor preparada pela zenni com 28.3 hp sem aumento algum de cilidrada com garantia de 6 meses gostei bastante acabei de pedir uma deve chegar esta semana vamos ver como se comporta em uma trilha mais dura!
tenho 80 kg sera que vai guentar???
cassius, em 11/01/2010, 22:54:44
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paulo ja corri algumas x em mineiros doo tiete o lugar é muito bom mesmo .aconselho quem quiser ir.
XEROCÃO, em 12/01/2010, 14:50:44
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Ai Paulo MEGASILK obrigado pelo convite mesmo, enquanto ao comando é garantido, agora desencana de centelhador, caximbo essas coisinhas da bbr que é só gastação de grana experiencia propria,,, cara pq vc não troca uma ideia com o dono do site para fazer uma camiseta do site e da motoca crf 230 para vender aqui seria uma ideia legal uma camisa oficial do site e com o nome dos patrocinadores e conversa com xerocão para o comando force cam dar uma força tbm. abraços
RafaelRP, em 23/01/2010, 14:31:50
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Ei galera minha moto chegou como disse preparada pela Zennir suspenção e motor.
Suspenção diant. e tras. com regulagem de clicks como nas import. realmente fez bastante dif. e a regulagem pode ser feita na prop. trilha bem fácil mesmo!
quanto ao motor e bem melhor que o original e tem garantia de seis meses consigo empinar de terceira! mas não acredito que tenha a potência que me foi prometida de 28hp. achei que vale a pena sim!!!
caçulaDF, em 27/02/2010, 18:02:13
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Ei galera minha moto chegou como disse preparada pela Zennir suspenção e motor.
Suspenção diant. e tras. com regulagem de clicks como nas import. realmente fez bastante dif. e a regulagem pode ser feita na prop. trilha bem fácil mesmo!
quanto ao motor e bem melhor que o original e tem garantia de seis meses consigo empinar de terceira! mas não acredito que tenha a potência que me foi prometida de 28hp. achei que vale a pena sim!!!
caçulaDF, em 27/02/2010, 18:02:15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
caçulaDF, voce pagou em torno de quanto nessa preparaçao?abraçoo
dariopaes, em 28/02/2010, 12:46:48
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