Ir para a home

O site número 1 da CRF 230F   
  |   Fazer login









>  Envie este site para um amigo



A suspensão da CRF 230F vem de fábrica com uma calibragem que favorece muito mais o uso da moto em trilhas do que no motocross. Para preparar a suspensão da CRF para o motocross, pode-se começar com uma simples troca de óleo (por um mais viscoso), até a substituição completa do conjunto.

Segue uma relação de alterações possíveis para melhorar o desempenho da suspensão no motocross:


Dianteira:
- Substituição do óleo por um mais viscoso
- Substituição das molas
- Instalação de válvulas emuladoras
- Aumentar o curso
- Substituição do conjunto todo por uma suspensão invertida

Traseira:
- Substituição do óleo por um mais viscoso
- Substituição da mola
- Substituição do link
- Aumentar o curso
- Instalação de válvula emuladora
- Substituição do braço por um mais longo

Obs.: Consulte seu mecânico sobre a possibilidade de combinar essas alterações entre si.



. 24 comentários:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Com relação a suspensão traseira acho 10, já que a utilizo apenas para trilha.
Mas a dianteira, por enquanto, vou substituir o óleo por um mais viscoso.

russocrf
, em 23/10/2007, 23:02:56


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a minha foi trocado o óleo e foi colocado as válvulas, na dianteira e na traseira, melhorou bastante.

davi#246
, em 24/10/2007, 17:52:29


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

hum...
a minha com vauvula tambem ficou boa
com a valvula na traseira fica bom intão?
vlw

Zagonel
, em 01/11/2007, 13:45:52


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

vo colocar uma race tech
vai fikar esparrado


diegoo
, em 23/11/2007, 00:20:31


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estou usando emulador de valvula azul da BBR na frente com oleo motul, ficou muito melhor. Na trazeira foi feita uma revalvulada para melhorar o retorno que tá copiando melhor as irregulariades do solo.

rogerx
, em 25/12/2007, 17:24:01


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso minha 230 para motocross, participo do campeonato capixaba de mx e as pistas de lá é muito pesada para as motos nacionais, tinha problema de amassar os tubos intenos da suspensão, fiz uma mudança radical na minha suspensão troquei os tubos internos e todo conjunto da parte interno da suspensão por outro da nx350 sahara só usei os cilindros exteno original da 230 ficou mais firme e não chega no final de curso facilmente e acabou o problema de amassar os tubos internos.


willian102
, em 01/01/2008, 11:40:18


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

pergunta para willian102 ....!!!

cara as molas encaixam na banana original da crf 230 ?????

calabra
, em 08/01/2008, 10:19:20


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DEI UMA MEXIDINHA NO CARBURADOR UMA CORRIGIDA NA DIANTEIRA E PRONTO FICOU 10. É SO ABRAÇO E BARRO NOS COLEGAS!!!

marciorobe
, em 01/09/2008, 20:43:37


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vejam na seção MANUTENÇÃO - Faça voce Mesmo , o artigo que escrevi sobre preparação na suspensão dianteira . Abraços

Sérgio
, em 01/10/2008, 06:38:31


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

queria saber qual o tipo de óleo que é usado na suspenssão dianteira e qual é a medida?

mega_xy
, em 11/01/2008, 10:14:41


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

eu peso 100 kg e queria saber qual seria a melhor solução para o melhoramento da suspensão, como moro em natal-rn aqui num tem quas nenhuma variedade de peças. E como sou um pouco leigo no assunto gostaria que alguem pudesse me passar descrições para que eu possa comprar o equipamento ideal. Não conheço muito bem as marcas nem os nomes das peças. meu e-mail e msn é leonardo.schott@hotmail.com Des de ah agradeço pela atenção.

LeoSchott
, em 15/01/2008, 23:07:24


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

coloquei um calço de bengala de titan de 5 cm e troquei o óleo por um bem mais viscoso e a suspensaõ ficou beleza ......www.aventrilheiros.com.br

DENIS
, em 18/01/2008, 16:29:11


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprei na Hparts essa valvula: http://www.hparts.com.br/index.asp?loja=2secao=120categoria=3155subcategoria=0id=29022 , muito boa e já vem com oleo mais viscoso.

A Moto mudou da agua para o vinho! Vou colocar tambem na suspensão traseira em breve deixarei minha opinião sobre...

Abc

guma
, em 21/01/2008, 11:07:48


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AI PESSOAL ANDO DE MOTOCROSS AQUI EM MANAUS VAI UMA DICA PARA QUEM TA COLOCANDO OLEO ALEATORIAMENTE NAS BENGALAS CUIDADO!!!! PODE DAR PRESSAO EXECIVA E ESTOURAR O RETENTOR NO MEIO DE UMA COMPETICAO E AI BABAU, NEM MEL NEM CHUPETA EU TENHO UMA SOLUCAO SIMPLES BARATA E VC MESMO PODE FAZER, E TAMBEM RECEITA PARA SUA MOTO RENDER 30% A MAIS. GERMISILVA@YAHOO.COM.BR OU 092 9143 6979 LUCIANO GAUCHO.

germi
, em 04/08/2008, 10:02:02


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

a minha mandei prepara a dianteira e trocar o oleo e a traseira tb preparei e mandei por gas ficou melhor 100%

betocrf230
, em 24/04/2008, 17:29:06


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

to querendo colocar as suspensões da kdx 200 (aposentada) na crf!!!
oq q vcs acham???? será q dá cert??

A kdx 200 é do modelo 94, vou aposentar pq o motor trancou e n to afim d gastar $$ no motor dela,, prefiro tirar a suspensão dianteira e traseira e adaptar na crf! Mas uma coisa é certo, mesmo a kdx sendo velha(14 anos) a suspensão é SHOW!!

Qnd eu adaptar aviso aki como ficou a moto!!

abnerbar
, em 25/04/2008, 12:07:39


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

OLA GALERA VC S SABEM QUANTOS ML DE OLEO VAI NA SUSPENSSAO DIANTEIRA DA CRF230....ABRAÇO T+


moises
, em 29/04/2008, 15:49:46


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

coloque 380 ml em cada suspenção
Abraços
Sergio Neves

Sérgio
, em 30/04/2008, 17:13:28


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

nao achei a suspencao deianteira dela muito boa ,estive em carlos barbosa olhando a categoria crf230 e quase todas elas terminaram a prova com as bengalas tortas por que sera ???

ederson#7
, em 30/04/2008, 21:56:39


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Um dia caí na besteira de entrar na pista de motocross.
Aí pude observar que a suspensão dianteira não é tão boa quanto parece.
Acabei encontrando o "fim" dela em vários saltos...
Mas pra trilha ainda tá boa. Vou continuar usando dessa forma até acabar com ela rsrsrs...

ivoduarte
, em 14/05/2008, 21:19:05


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

sera que com um comando e um cdi sem limitador a moto melhora mais,vou trabalha a tampa tambem, alguem pode me ajudar?

farias05
, em 07/09/2008, 20:42:27


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preparei a suspensão dianteira e traseira, porque cansei de ficar brigando com elas. Antes de prepará-las chegava em casa morto, agora chego com vontade de andar mais e sem parar. Gostaria de saber mais sobre o freio a disco traseiro, instalei um e gostaria de saber o comentário de quem já está utilizando. O meu é da Master.

BrunoSever
, em 27/08/2008, 12:43:42


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caraca suspençao dianteira com BBR (molas) ninguem guenta tao dura, tirei e deixei so valvula com oleo mais grosso..

elmo
, em 30/09/2008, 17:17:39


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

se alguém tem pernas compridas, como eu. Vai aí uma dica que ficou 10. troca o link traz.e também coloca um alongador destes com porca, fica na altura da crf250. Na frente é só ajustar as canelas na mesa e blz.

ZéLuiz
, em 23/10/2008, 18:37:41


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Deixe você também seu comentário. É preciso estar logado.